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爆炸沉没?!东海撞船事件引发全球关注

来源:国际船舶网 日期:2018-01-09

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“1月6日东海撞船事件”导致一船起火燃烧,32名船员失联,近100万桶凝析油可能泄漏并且面临爆炸、沉没。目前该事件已经引发全球媒体关注,成为今年全球首起重大海事事件。由于中国海域近年来连续出现数十起事故,该区域已成为全球最危险的海域和新的“百慕大三角”。
两船相撞一船起火燃烧32名船员失联
中国交通运输部官网1月7日发布消息称,1月6日晚约19时50时,巴拿马籍油船“Sanchi”轮(中文船名:桑吉)与中国香港籍散货船“CF CRYSTAL”轮(中文船名:长峰水晶),在上海辖区长江口以东约160海里处发生碰撞。事故已经造成油船“Sanchi”轮全船失火,船舶右倾,船上运载的凝析油泄漏,32名船员失联。散货船“CF CRYSTAL”轮有破损,21名船员已被安全救起,并转移至附近的“浙岱渔03187”号船。由于“Sanchi”轮载运的凝析油泄漏,目前搜救工作仍在进行中。

据了解,“Sanchi”轮为164154载重吨原油船,建于2008年,船长274米,船籍巴拿马,船东为Bright Shipping,由伊朗国家油运公司(NITC)运营管理,目前获得韩华道达尔石化(Hanwha Total Petrochemical)租赁。挪威船舶保险公司Skuld和保赔协会(P&I)保险公司均已经证实,他们是该油轮的主要船舶保险商。据了解,事发时,该船载凝析油约13.6万吨,正在从伊朗的哈格岛驶往韩国瑞山途中,根据全球原油价格,这相当于不到100万桶,价值约6000万美元。船上载有32人,其中伊朗籍30人,孟加拉籍2人,目前处于失联状态。

“CF CRYSTAL”轮为75725载重吨散货船,建于2011年,船长225米,船籍香港,船东为浙江温岭长峰海运有限公司,由上海CP国际船舶管理经纪公司运营管理。事发时,该船载粮食6.4万吨,正由美国驶往中国广东,预计1月10日抵达。船上载有21人,全部为中国籍。
据中国海事消息,截至1月8日8时,搜救现场未发现失踪人员,“Sanchi”轮船体及周边水域外泄的燃油全面爆燃,且火势猛烈,经专家组研判,“Sanchi”轮存在爆炸、沉没等危险,挥发和爆燃产生的有毒气体对现场救援人员危害很大。上海海事局已在“桑吉”轮周围划定10海里半径范围避航区,并发布航行警告,避免过往船舶误入引发次生事故。中华人民共和国海事局已成立事故调查组,启动事故调查。
“CF CRYSTAL”轮将在确保安全的前提下,由专业救助船“东海救118”轮护送驶往绿华山靠泊并接受海事调查。

 

引发全球关注,交通运输部高度重视各方全力搜救

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