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韩国造船业提前锁定今年订单排名第一

来源:国际船舶网 日期:2018-12-14

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韩国几乎可以提前锁定今年新船订单量第一的位置,重回世界第一,这是韩国造船业7年以来的首次,而中国造船业也将拱手让出连续6年全球新船订单的冠军宝座。

凭借LNG船订单的增长和全球新船量的回升,今年前11个月,韩国船企接单量已经大幅领先中国。随着2018年仅剩不到一个月的时间,几乎可以确定的是,韩国船企今年接单量将超过中国跃居全球第一,这也是韩国船企时隔七年后再次夺回头把交椅。

根据克拉克森在12月10日的统计数据,今年前11个月,全球新船订单量共计2600万CGT,其中,韩国船企接单量共计1090万CGT,占比达到42%。相比之下,中国船企前11个月接单量仅为874万CGT,占比34%。

11月份,全球新船订单量共计211万CGT,中国船企单月接单量排名第一,共计153万CGT,占比约为73%。排名第二的韩国船企11月接单量为30万CGT,占比仅14%;日本船企11月接单量为19万CGT,占比9%。尽管如此,11月的接单量差距并不足以使中国船企在全年订单量方面赶上韩国。

数据显示,韩国船企接单量在前9个月就已经超过了1000万CGT,这是自2015年以来的最快速度。自2012年起,韩国已连续6年造船年订单量位居第二,排在中国之后。不过,按照前11个月的接单量统计,韩国船企今年有望重回世界第一的位置。

克拉克森分析,全球造船业正在持续复苏。过去3年来,前11个月新船订单量稳步回升,从2016年的1200万CGT增至2017年的2377万CGT,同比增幅达98%;今年更是进一步增至2600万CGT,同比增长9%。

另一方面,LNG船订单的增加也是促使韩国船企新船订单量领先全球的重要因素。今年以来,大型LNG船几乎全部由韩国船企接获,目前接单量已经超过了50艘。

不过,韩国造船业专家认为,现在对韩国造船业复苏持乐观态度还为时尚早。信荣证券的研究人员表示,今年韩国造船业状况相比2016年确实有所改善,但接单量仅为2013年的一半;事实上,韩国造船业的复苏速度也比预期更慢。不过,信荣证券认为,从2019年开始,韩国造船业的复苏速度将会更快。

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