首页 > 热点 > 回顾2018 展望2019 > 正文

2019年航运市场前瞻

来源:船舶融资租赁平台 日期:2019-01-18

字体大小:  A+   A- 

一、国际集装箱运输

2018年 关键词:海运量增速回落 运价温和上升

2018年,全球集装箱海运量总体保持增长态势,但部分航线运量增速减缓。英国等部分欧洲国家经济增长疲软影响了远东至欧洲航线的贸易运输。2018年,远东至欧洲航线的集装箱海运量为2349.8万标箱,相比2017年出现轻微下滑。受中美贸易摩擦的关税政策影响,部分货主加速提前出货,运输需求强势增长,太平洋航线海运量保持5.88%的高速增长。南北航线海运量同比增长6.29%,运输需求持续上涨。亚洲新兴经济体国家经济快速发展,进出口贸易活跃,带动区域内航线运量保持较高增速,2018年海运量同比增长6.45%。

  



与此同时,集装箱新船交付量持续增长,2018年交付量共计140.85万标箱,较2017年增长18%。其中,10000标箱以上的集装箱船运力交付占比为82%,大型集装箱船依旧为船舶交付市场的主力军。截至2018年12月,全球集装箱船总运力为2188.2万标箱,相比2017年年末增幅为5%。集装箱船队平均单船规模增至4231标箱,船舶大型化趋势愈加明显。


从长周期来看,国际集装箱市场运价仍处于恢复调整时期。2018年全球经济仍保持复苏态势,在旺盛需求的支撑下,加之燃油价格上涨,班轮公司普遍加收燃油附加费,集装箱运价仍处上行周期。截至2018年12月28日,中国出口集装箱运价综合指数均值为822.4点,略高于2017年运价综合指数均值。

  

 

相关阅读
图片新闻
回到顶部

关于我们 - 联系我们 - 留言

©国际海事信息网  沪ICP备05052059号-6