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国内船舶交易市场月度报告(2019.04)

来源:上海航运交易所 日期:2019-05-13

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一、国内二手船市场

  4月份,国内沿海油轮、沿海散货船价格小幅回跌,内河油轮和内河散货船价格多数上涨,二手船市场总成交艘数、总成交吨位和总成交金额大幅提高。

3-4月份国内二手船市场成交量

  

  4月份,上海航运交易所发布的上海船舶价格指数(SPI)平均值为823. 20点,环比上涨0.08%。从中国船舶交易信息平台统计:国内二手船市场共计成交643艘。其中,干散(杂)货船558艘,油轮4艘,集装箱船9艘、多用途船38艘,化学品船1艘,驳船3艘,工程/工作船1艘,拖轮1艘,其他船型28艘。各船舶交易服务机构成交金额按月度统计,本月位列前三位的分别是:⑴广西贵港珠江船舶交易有限公司45148万元人民币;⑵芜湖市长江船舶交易市场27111万元人民币;⑶上海航运交易所12905万元人民币。成交艘数本月位列前三位的分别是:⑴广西贵港珠江船舶交易有限公司209艘;⑵芜湖市长江船舶交易市场135艘;⑶嘉兴市安通船舶交易有限公司86艘。

  4月份,国内气温阶段性回升,煤炭需求步入淡季,下游采购积极性降低,加上大秦线检修,铁路运输的煤炭进港量减少,北方煤炭下海货盘不足;沿海散货货盘主要靠海砂、建材等非煤货种支撑,在燃油成本大幅提升的前提下,沿海散货运价震荡反弹,二手沿海散货船价格总体表现为:大船价涨、小船价跌。内河建材运输货盘恢复性增长,运价小幅上涨,内河散货船价格涨多跌少。国际原油价格因伊朗制裁影响大幅跳涨,国内成品油价格亦是稳步上扬,因天气变暖南方成品油库存消耗减缓,成品油运价小幅震荡,国内二手成品油轮船价走势迥异:内河油轮月平均船价大涨6.43%,沿海油轮价格下跌3.95%。

3-4月份国内典型船舶月平均估价

  备注:上述船舶为5年船龄、船况良好、规范船厂建造、证书有效,正常营运船舶月平均价格。

  4月份,国内散货船成交量大幅增加,成交船舶平均吨位有所增大,二手油轮成交量依旧稀少。其中,内河散货船共计成交543艘,90.61万DWT,8.64亿元人民币,平均船龄9.13年;沿海散货船共计成交15艘,2.84万DWT,2566万元人民币,平均船龄11.94年;沿海油轮共计成交3艘,13563DWT,5635万元人民币,平均船龄6.33年。

  3-4月份国内散货船和油轮成交量

  

  进入5月份,国内用电需求疲弱,充裕的库存和火电日均耗煤的减少,使得下游用煤企业和贸易商补库积极性降低,沿海煤炭运输需求减少;加上海砂、河沙打压政策进一步趋严,非煤货种货量不足;在货少船多的情况下,沿海散货运价有下跌趋势,预计5月份沿海散货船价格短期稳中看跌,跌幅不会很大。国内沿海成品油运输市场不愠不火,市场货盘平稳,运价横盘波动,预计5月份二手油轮价格或稳中看涨。

二、国内新造船市场

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