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一带一路论坛释放新信号 物流行业有啥可乘之机

来源:卡车之家  日期:2019-05-14

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世界经济发展整体节奏放缓,为企业经营带来了新的挑战。而“一带一路”作为推动中欧、中亚地区贸易升温的重要战略,无疑为国内国际物流业带来了新的机遇,释放出物流国际化加速的新信号。


 

良好的区域经济合作,离不开物流的支持与保障。物流作为基础设施,该如何把握机遇,找到自身发展契机?


 

其实,物流企业早已在行动,让我们深入到近日举办的第二届“一带一路”国际合作高峰论坛,了解一下将会给我们带来哪些改变。


 

机遇一:借东风,拓展国际物流业务


 

加快设施联通是亚欧国家共建“一带一路”的关键领域和核心内容。物流运输和能源、通信都属于基础设施,是区域贸易经济高速发展的前提。


 

据介绍,共建“一带一路”5年多来,亚欧地区走廊和通道建设取得了明显进展。中蒙俄、中吉乌、中俄(大连-新西伯利亚)国际道路直达运输先后投入试运行。


 

2018年2月,中吉乌国际道路运输已实现了常态化运行。


 

这一切,意味着中国物流企业迎来了拓展国际业务的春天。


 

在峰会上,中西部地区最大的汽车物流企业长安民生物流介绍了在国际业务方面的突破,包括采用ATA单证册通关首开先河、区域海关结转多式联运新模式首次打通、完成江津综保区封关运行首单业务、陆海新通道(出口)操作零突破、陆海新通道(进口)操作零突破、长安福特整车出口操作零突破等等。


 

“2019年要落户珞璜,将现有业务逐渐迁移,并借助珞璜枢纽进行前后端业务延伸。2020年打造国际枢纽,拓展新通道、新业务,筹建中东和东南亚印巴市场网点,关注俄罗斯、欧洲市场,此外还将聚焦“物流+平台能力打造”,这是长安民生的最新目标。


 

长安民生们的国际化,让连接了近百万运输车辆的G7平台也拥有新的发展契机。G7所倡导的物联网、智能化技术的广泛应用,不仅能够提升物流行业的效率,还有助于驱动贸易供应链更高效运行,让“一带一路”沿途各国企业实现真正的数字化协作。


 

此外,与能源、通信行业共同走出去,在国际国内构成绿色物流、5G物流生态,也为G7的未来创造了更多可能。


 

机遇二:运输装备升级,商用车外销


 

数据显示,2018年我国卡车出口量达到18.35万辆,是2001年我国加入WTO以来新的突破。其中“一带一路”带动了沿线国家的需求量与日俱增,如哈萨克斯坦、缅甸、越南等国家,因为在建筑、公路铁路上基建项目增多,工程、自卸类重卡的需求量也日益增加。


 

本次峰会上,福田汽车与泰国企业正式签约战略合作协议,将助力高端物流市场的发展以及泰国商用车产品的升级换代。


 

在“一带一路”沿线34个国家和地区,福田汽车已累计完成超过70个重要大客户项目,并服务了塞内加尔TT铁路、肯尼亚蒙内铁路、巴基斯坦KKH公路、缅甸最大公共交通系统、阿斯塔纳世博会、东南亚国家联盟峰会等“一带一路”国际重点工程项目,累计交车超过5000辆。


 

而据陕汽重卡介绍,目前已累计为“一带一路”项目提供车辆超过1.7万辆,在东南亚、南亚、中亚、西亚、北非、南美洲等地,都能看到陕汽重卡车辆忙碌的身影。


 

据了解,一汽解放、东风商用车等国内多家卡车品牌也计划加快在海外的投资建设。作为智能商用车代表的G7数字货舱,凭借其领先的科技性,搭载AI量方等独特功能,备受海外各国的关注。


 

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