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修船:不仅要做优做强 还要实现绿色发展

来源:中国船舶报 日期:2020-11-04

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10月30日,由中国船舶工业行业协会、中国造船工程学会主办,大连中远海运重工有限公司、舟山万邦永跃船舶修造有限公司承办的中国“绿色修船”论坛、全国“绿色修船”座谈会在大连召开。会议旨在研讨绿色修船科学技术、绿色装备和全套解决方案,探讨修船行业做优做强的发展策略,推动中国绿色修船高质量发展,建设智能、互联、数字、绿色的新时代修船体系。

近年来,修船业已经成为我国船舶工业的重要组成部分。根据英国克拉克松研究公司2019年的统计,全球修船排名前10的企业中,我国企业占8位,我国已经成为名副其实的修船大国。2020年前三季度,我国修船企业克服新冠肺炎疫情带来的各种各样的困难,主营业务收入达到了230亿元,同比增长25%,利润达到了11亿元,创国际金融危机以来新高,成绩的取得来之不易。在保持盈利的同时,我国修船企业持续推进绿色修船,采用超高压水除锈装备的修船企业越来越多,绿色修船的理念越来越深入人心,得到了更快、更好的推进。

在“绿色修船”论坛上,舟山万邦永跃总经理陈勇介绍了该公司近年来在绿色修船方面发展的最新进展和先进的技术成果。作为国内船舶修理的领军企业,万邦永跃以自主研发为核心,在世界范围内广泛学习、引进科技型、环保型修船技术,先后研发了“船坞勇士”“船坞蓝鲸”“船坞大象”等“绿色修船”装备,建立了一套系统、高效的“绿色修船”生产和管理体系。2018年,万邦永跃正式组建了船舶维修科学技术研发中心和船舶维修绿色装备制造基地,加速推动绿色修船的发展。据统计,依托“绿色修船”的理念和技术,近4年,万邦永跃的经营净利润超7亿元,同时减少含有害物质的废铜矿砂使用近30万吨以上。陈勇表示,未来的修船一定是绿色智能、数字互联,并且覆盖全过程的,目前万邦永跃正在建设数字化运营管理指挥中心,以数字化管理推动修船行业绿色发展。在未来的发展过程中,万邦永跃将为修船的绿色变革持续研发中国“芯片”,推动建立“世界绿色修船共同体”,为世界修船绿色发展提供中国解决方案。

万邦永跃财务总监丁华做了《绿色修船变革下实现企业效益与社会效益双拥模式的探讨》的演讲,介绍了财务管理在推进绿色修船发展中所起的重要作用。来自中国船舶集团有限公司旗下大船集团山船重工,中远海运重工,招商工业等修船企业的代表还就如何因地制宜拷贝绿色修船、如何加大绿色修船的科技投入、如何做好“十四五”绿色修船规划等热点话题进行了经验分享和交流。

今年7月,国务院发布《国务院关于做好自由贸易试验区第六批改革试点经验复制推广工作的通知》,浙江自贸试验区“绿色船舶修理企业规范管理”入选最新一批复制推广改革成果。在全国“绿色修船”座谈会环节,舟山市工业和信息化局介绍了浙江绿色船舶修理规范管理经验,中国船协和中国造船工程学会分别介绍了关于“绿色修船”的行业规划发展及行业自律问题的难点堵点、关于“绿色修船示范企业”评价标准及试点情况的试点经验,各重点地区行业主管部门进行了发言并研讨交流,形成下一步工作思路,为绿色修船的未来发展指明了方向。

会议采用了线下论坛、座谈加线上直播的方式,并线上远程连线万邦永跃展示绿色坞修现场,来自行业主管部门、地方行业协会、重点修船企业等的60余名代表参加了会议,中远海运重工、蛇口友联、中国船舶集团旗下中船澄西及北船重工等60余家修船企业,浙江船协、湖北船协、山东船协等20余个省市地方协会线上同步参会。

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