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马来西亚海洋学院讲师对新技术产生质疑

作者:   发布时间:2012年09月21日    浏览量:2295   字体大小:  A+   A- 

        马来西亚海洋学院讲师Capt George Oommen 认为,不能仅仅因为电子海图显示与信息系统(ECDIS)是新技术,就相信它是更好的选择。“因为并非所有新技术对我们都有益处——技术越精进,我们就变得越少倚靠自己的本能,而且ECDIS 技术往往进步太过快速。举例来说,ECDIS可能并未准确地将人的限制列入考虑,而厂商在生产这种东西时,可能很少征寻船员意见。航海员变得相信计算机屏幕向他们所显示的甚于他们真正亲眼看见或亲耳听见的。以我经验,我曾碰过有关使用ECDIS的两种顾虑:一是工作量业已随着纸制海图与ECDIS的修正需要而增加;一是在数个场合中,ECDIS 最新信息不是太过冗长且载入不当,就是到达太迟: 有时纸制海图的修正比任何与ECDIS 同样海图的小幅微修更早。”
        一知名厂商承认船东对于实施ECDIS的费用是知晓的,他们说道:“有些船旗国将会规定,如安装该系统,就应予使用,而其它人将会说可以安装该系统以符合规定,但全纸海图仍可使用。”事实上,除了成本因素,有些船东仍偏爱纸制海图。一个有正当组织的驾驶台团队,若不使用ECDIS 却有维护良好的纸制海图系统,比有多余装备却无法全面了解ECDIS运作的当值船副所组成的团队能作的更好更安全。尽管有要为世界通用的ECDIS制作标准系统的建议,但该系统能否运作良好值得怀疑。
        有太多厂家抢夺这门生意。从前的勘探者可能会触礁许多次,但他们的本能远较今日船员的本能为佳。“在我航行的那段日子,我从未想要更多设备;我想要的是更多休息,使我尽可能在身心状况俱佳的情况下操作现有设备。缺乏睡眠让视觉产生模糊。假使你视觉模糊,营幕上所有的灯光都可能像圣诞树上的灯光。 在此时刻,更加积极地处理其它问题远为重要。假使我是位港口国检查员,我会更关切船上的其余时间而非去问此船是否有ECDIS装备。”
        “我们的航海员变得更易相信计算机屏幕向他们所显示的。我并非过时但我们周遭有足够的例子足以证明最先进的技术亦无法做最简单的工作。假使我所相信船员方面的是事实,我们就应观察像ECDIS这样的东西并决定它是否真正使他们受益。它究竟是使生活更为容易或更为艰难? 假使它对船员来说是更为艰难,我们必须竭力表达心声,坚决反对此规定,或至少给他们有选择单一系统的选择权。”
        船员、船东和规则的制定者们不应沈溺于技术。对于有关时下有许多见习生缺乏基本沟通与人际关系这方面的抱怨实在不足为奇。这就是计算机化目前所做的——把头脑锁在网络空间中。技术在今日世界极为重要,但过度倚赖它而不相信自己的本能却是制造灾害之方。对于船上没有安装ECDIS,却是基于一合乎逻辑的理由:信息负荷过量——特别是当船员疲乏时。船员们不需要在针对相同目的或目标但信息稍有不同的4个设备项目上分别装置警报器。船员们要相信那一种说法? 船上有双ECDIS系统,双雷达、AIS、两套不同的VHF求救呼叫、机舱警报器、航行警报器(NAVTEX)——多到无法应付;然后备有国际海事卫星的办公室又来通电话要求提供某些信息。20年前的生活确实较为简单。

来源:上海海事局