X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 航道管理 >> 正文

滇桂黔库区航道定线方案试运行启动

作者:尤立宪   发布时间:2012年10月31日    浏览量:1432   字体大小:  A+   A- 

        10月24日,滇桂黔三省(区)天生桥等水电站库区航道定线方案试运行工作启动仪式在天生桥(万峰湖)库区红椿码头举行。广西壮族自治区海事局副局长宋溱,黔西南州政协副主席、州交通运输局党组书记李智出席活动。

        地处滇桂黔三省区的百色、天生桥、平班、龙滩枢纽(水电站)的建成,形成了555至700公里长的干线渠化航道和数百平方公里宽阔平缓的水域,为当地水运和水上养殖的发展提供了良好条件,同时,也给库区航道管理、水上交通安全管理工作带来了难度。航道定线的目的:一是为界定航道及航道保护范围,严禁在航道保护范围内进行水产养殖,解决水产养殖和通航环境的矛盾,消除库区通航安全隐患;二是明确库区水上网箱养殖不允许进入航道保护区,其他建筑物不允许侵占航道范围的界定,为库区航道行政管理和水上交通安全管理工作提供依据。

        活动当天,宋溱宣布方案试运行工作启动后,停靠在红椿码头的云南、广西和贵州三省区的海事巡逻船共同鸣笛,并在天生桥水电站库区开展联合巡航。

来源:黔西南日报