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中外运航运去年纯利降近八成至2012万美元

作者:   发布时间:2013年03月11日    浏览量:1351   字体大小:  A+   A- 

        3月9日消息,据香港文汇报报道,2012年是出口贸易和航运业非常严峻的一年,全球贸易和海运需求增长缓慢,新船交付量保持高位,市场充斥巨大供给压力。中外运航运(0368)也遭遇寒冬,集团去年全年纯利按年倒退78.1%至2,012.1万元(美元,下同),营业额2.22亿元,按年降21.1%,每股盈利0.5仙,派末期息0.13仙,全年派息较去年减少83.12%。
        集团去年干散货及集装箱航运业务均盈转亏,前者录得亏损172万元,后者则录亏损86.3万元;由于集团于2011年5月起,以光租形式出租极大型油轮,而租金以融资租赁收入入账,故去年并无来自油轮航运的收益。
        航运业务转亏 无租金收入
        不过,集团执行董事兼副总经理李桦表示,今年新增运力增幅放缓至7%,供需差距收窄,去年第四季度至今年新年行业已触底,而今年首两个月内地出口情况不错,他预期今年干散货市场持续下行的可能性较小。
        拨备承运 货增油费增
        他续说,去年经营由盈转亏,尤其第四季度市场低迷,营运困难。集团因期内进行拨备,增加直接向货主承运货物,货量增加的同时亦推高燃油成本300万,但相信今年燃油成本增幅小于去年。
        此外,市场不断推出节能环保船舶,有助降低成本,集团于适当时会订购新船。
        期待政府出台政策扶持
        集团董事长赵沪湘称,航运和造船业早前向政府反映经营困难,政府已调查研究,希望未来有支持政策出台。
        另外,李桦认为,现时新加坡和上海均大力发展航运中心,尤其是新加坡,出台诸多优惠政策吸引航运企业。又指,香港面临的竞争越来越激烈,他认为航运人才储备是竞争中的重要因素。香港可与内地合作培养相关人才,虽现时已有奖学金等吸引人才的方式但他认为力度仍然不够。
 

来源:新浪