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马士基失去了TEU皇冠

作者:   发布时间:2013年05月10日    浏览量:1016   字体大小:  A+   A- 

        在韩国,头把交椅也进行了易手,从大宇造船海洋工程公司转到韩国现代重工手中。
 
        中海集运今天向韩国现代确认,这5艘船中每艘的基准容量定为18,400TEU。

        至少在名义上,这已打破了马士基航运在大宇所订20艘Triple-E船18,000TEU的记录。

        马士基仍会拥有海面上最宽,最昂贵的集装箱船。

        其巨轮每艘标价1.9亿美元,而中海集运每艘仅为1.4亿美元。

        根据韩国现代重工公布的数据,中海集运的船会和马士基船一样长为400米。

        而它们的宽为58.6米,相比Triple-E船59米的宽度会略微窄一些。

 

来源:TrandWinds