X

国际海事信息网

扫描二维码关注微信公众号、微博

随时随地获取更多资讯和服务

让我们成为您身边的海事信息专家

  首页 >> 港口要闻 >> 正文

2万吨级船舶又可乘潮进出闽江口

作者:   发布时间:2013年05月19日    浏览量:1280   字体大小:  A+   A- 

  5月15日,记者从福建省福州港口管理局举行新闻通气会获悉,经过6个月的紧张疏浚,福州港闽江通海航道专项维护疏浚第一阶段工程的“卡脖子航段”被打通,2万吨级船舶可以再次乘潮安全进出闽江口内港区各泊位。

  闽江通海航道全段约50公里,对内可抵达福建省内南平、三明等许多县市,对外可以通达四洋五洲,是福州港闽江口内港区连接内河与外海的咽喉通道。该航道从20世纪80年代起曾先后实施过三次整治,通航条件由原先乘潮通航5000吨级海船提高至乘潮通航2万吨级海轮。2007年后,由于航道体制原因,闽江通海航道长期未正常进行维护疏浚,已普遍淤浅,2万吨级船舶均需减载通航,搁浅事故时有发生。

  2012年11月,在福建省交通运输厅的支持下,作为福州港航道维护主体的福州港航务工程处对闽江通海航道开展专项维护疏浚工程。该工程主要包括内沙浅滩和外沙浅滩共三个疏浚区,全长13.45公里,分两阶段实施,总投资8241万元,维护疏浚量约396.76万。截止今年5月初,第一阶段维护疏浚量已完成138万m3,疏浚内外沙航道长约7公里,预计整个一期工程将于今年7月完工。

  据悉,第二阶段疏浚工程也将适时展开,完工后,闽江口将有20公里段航道乘潮可通航3万吨级船舶。

来源:中国水运网