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高栏港主航道升级获批 15万吨级船2015年可开进珠海港

作者:蓝辉龙    发布时间:2013年07月04日    浏览量:2230   字体大小:  A+   A- 

        7月2日从珠海市港口管理局获悉,高栏港15万吨级主航道工程项目建议书获得广东省发改委的批复,拟投入8.8亿元,将高栏港现有的10万吨级主航道升级,计划今年年底动工,预计工期为1.5年,建好后将是广东全省最“重量级”的航道。这也就意味着,从后年开始,15万吨级的船舶可以自由进出珠海港。

  在现有10万吨级航道基础上拓宽

  据了解,广东省发改委近日对珠海港高栏港区15万吨级主航道工程项目建议书作出批复,同意建设高栏港区15万吨级主航道工程。工程主要内容,是在高栏港现有10万吨级主航道的基础上浚深拓宽,按照15万吨级油船、散货船满载单向乘潮同行的标准建设,全长16.25公里。

  项目总投资估算约8.8亿元。相关负责人透露,该项目的国家补助大约会占三成,其余资金则要由地方财政解决。目前,该工程已经完成了环评公示,正在进行勘察设计的招标,计划要在今年年底开工,工期为1.5年,预计将在后年完工。

  广深港口仅能通行10万吨级船

  “高栏港15万吨级主航道建成后,将是全省最"重量级"的航道。”相关负责人介绍,在广东省内的主要港口中,现在还没有这么大级别的航道,广州南沙港和深圳蛇口港能通行的最大船只是10万吨级。该项目经广东省发改委批准之后,将由省里立项建设,属今年广东省的重点工程之一。

  2011年,高栏港主航道由7万吨级向10万吨级升级,建设获得了国家1.76亿元的财政补贴。根据珠海市的规划,珠海港要在“十二五”规划期末,货物吞吐量达到2亿吨,集装箱达到500万标箱,成为西江流域的龙头大港。

  [15万吨级主航道揭秘]

  工程主要内容,是在高栏港现有10万吨级主航道的基础上浚深拓宽,按照15万吨级油船、散货船满载单向乘潮同行的标准建设,全长16.25公里。按照设计标准,15万吨航道建成后水深19.46至20.26米,最宽处将达290米,15万吨级的船舶可以进出港口。

来源:南方都市报