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船东就其在 STX 大连所订新船采取行动

作者:   发布时间:2014年06月20日    浏览量:1290   字体大小:  A+   A- 

        那些在中国STX大连船厂签有新船订单的船东已纷纷开始采取“维权”行动,据悉这些订单均有其韩资母公司的会签

        随着韩国STX海洋造船(STX O&X)及其中国子公司陷入财务困境,它们手头的多份订单也随之流产。目前,至少有两家船东已因此采取法律行动。

        Frontline首席执行官及执行董事Jens Martin Jensen近日证实,Frontline 2012已就其在倒闭船企—STX大连签署的4艘5万吨级油轮订单,提起法律诉讼。

         上述行动的详情最早是在一份业绩报告中予以披露。

         据《贸易风》了解,这些合同当初是与STX海洋造船直接签署,但由STX大连作为分包商进行有效会签。 

          因资金链断裂,STX大连已于去年早些时候宣布停产,并于近日被一家中国法庭接管。它的韩资母公司也在累积重重亏损后,开始重组整顿并缩减规模。

         根据克拉克森航运情报网(Clarksons Shipping Intelligence Network)提供的数据,该大连船厂目前持有大概48艘各类船舶的订单。其中,除了多家韩资企业订造的船舶外,还包括Eyal Ofer旗下Zodiac Maritime Agencies订造的10艘5030标箱船,以及Idan Ofer旗下Eastern Pacific Shipping签下的4艘中程油轮。

          上述船东对在STX大连所订新船的态度还有待进一步确认。但消息人士指出,但凡船东在这家船厂签署的订单,同样也有其韩国母公司的会签。 

         Teekay是另一家已向韩国STX发难的公司。它在近期向证交所提交的文件中,对所订4艘11.3万吨级节能LR2型成品轮的最新情况作出披露,其中称“只有当我们取得可接受的预付款保函之后,才会支付首笔分期付款。”

           据悉这份合同于2013年4月签署,其中另附12艘备选船。Teekay已在去年的10月和11月,选择执行其中8艘船的备选订单。

           但Teekay指出,“STX并未在备选船宣布生效的规定期限内拟定造船合同;它还通知我们称,无论主单还是备选订单都无法取得预付款保函。也就是说,他们已就这些备选合同构成违约。”

          据该公司透露,它已在去年12月终止主单,并在2个月后将备选订单也予以撤销。Teekay 还称,“我们已于2014年2月启动法律程序。”

来源:tradewinds