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青岛港吞吐量保持世界第7 将重构港口产业板块

作者:   发布时间:2015年03月17日    浏览量:1414   字体大小:  A+   A- 

        2014年,青岛港实现各项经营指标,保持了稳健发展。港口吞吐量、集装箱吞吐量保持世界第七位。
  据悉,步入2015年,青岛港又抓住“一带一路”国家战略、中韩建立自贸区等机遇,着手实施金融、国际化、互联网 “三大战略”。
  就此,青岛港董事长郑明辉表示,“当中国经济发展步入新常态,青岛港也步入转型期,港口单纯守在自家门口,以依靠装卸赚钱的发展方式已不适应当前形势需要,必须转型重构港口产业板块”。
  在加快主业转型的同时,青岛港希望将“金融产业发展规划”打造为港口发展新增长极。
  放眼全球,新加坡港、上海港等世界大港并非单一发展装卸主业,而是纷纷通过发展金融业等配套产业增强综合实力。
  去年7月青岛港财务公司宣告成立,这意味着港口金融产业迈出了第一步。据了解,至2014年末,财务公司为67家成员单位开立账户提供资金结算服务,实现全部成员单位资金上收,资金集中度达85%以上,远高于业内平均水平,截至目前,实现利润逾8000万元。同时,还大大降低了集团整体财务费用,延伸了金融增值服务,并为成员单位量身订制“快易贷”短期融资产品,提供了更快更好更省的融资渠道。
  事实上,这也只是冰山一角。要想在建设世界物流强港的博弈中走得更远,青岛港就必须有强有力的金融产业支撑。
  当下,跨国资源的整合和资本融合给企业开辟了前所未有的发展空间。从沃尔玛购物零售,到可口可乐、咖啡星巴克,国外企业在本土经济增长乏力的情况下却在中国“挣钱挣到手软”。联想、海尔等中国企业也走出国门,利用国际资源做大做强。
  在中国香港上市的青岛港要实现跨越式发展,就必须走向世界。
  据悉,当前青岛港集团正在大力实施国际化战略,充分融入“一带一路”等国家发展战略,积极“走出去”,通过资本投入、管理输出、业务合作等方式,在世界范围内布局青岛港战略,希望走出一条具有青岛港特色的国际化发展之路。青岛港在缅甸原油码头的管理“嫁接”,建设内陆港对接中亚和欧洲,都被实践证明商机巨大、潜力无限。
  值得一提的是,如今青港货运“网上营业厅”,使客户不仅能实时查询货物状态等信息,还可以足不出户自主缴费,有效降低了资金风险。
  在业界看来,谁把握住互联网的机遇,谁就赢得了一个时代。青岛港正在实施的互联网战略,意在加快构建具有话语权、影响力并具有引领作用的互联网平台,进一步提升青岛港的核心竞争力。
  此外,青岛港集团办公自动化实现了3500多名管理人员的网上在线办公和移动办公,效率大幅提升。集装箱、散杂货、货物疏运等业务流程全面优化。青港货运“集疏运智能调度平台系统”将物流信息和服务时间更短、效率更高,实现了“订单式管理和服务”,带来了物流模式的新变革。新疆内陆港系统实现了青岛港与新疆国际内陆港的信息“无缝直通”。

来源:证券日报-资本证券网