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一言不合就转型,船舶行业怎么破?

作者:   发布时间:2018年05月22日    浏览量:536   字体大小:  A+   A- 

  近两年,互联网产业非常火,很多传统制造业的人都在琢磨着转型,向互联网方向靠,船人也不例外,这两年跳出去不少。对此,互联网的从业人员有过这样的感叹:制造业看互联网就像小猫看小狗。

  首先,猫变不成狗。其次,猫以为狗的日子很好过,但你又焉能体会狗的痛苦呢。个中滋味恐怕也只有跳入互联网产业的船人能够体会。

 

  对于造船来说,要转型发展,是不是就一定要摒弃自己原来的行业优势和既有资源去开辟一条新路呢?如果想坚守,又该怎么破局呢?

  讲两个案例来做参考。

  1. 河北有一家做鱼缸的公司,鱼缸是一个很小的生意,顾客买了一个以后,除非意外,一般不会去买第二个。但这家的生意特别好,全国前三,每年利润是多家公司的总和,他是怎么做到的呢?老板说他的诀窍就是做了一个微信公众号定期向客户推送一些小知识,比如最近进了一批热带鱼你要不要?澳洲的饲料你要不要?你家鱼缸两年了,要不要帮你保养打理一下?就这样,他靠着新的周边服务挣了钱。

  2. 在日本早期,随着电子游戏机的发明,儿童玩具的生意越来越难做,价钱贵不贵先不说,玩具占地方,家里本来就不大。怎么办呢?一个玩具制造企业想了个办法,把原来所有的玩具做了等比例的缩小推向市场赢得了很多年轻人的喜欢,顺着这个思路就开发了很多微缩型的玩具,生意越做越大。

 

  这些企业是在转型吗?显然没有,他们还在自己的专业,还是在做原来的事情,唯一发生的变化是协同他经营的周边资源网络。

  这两年大家常使用的一个字“破”,船型附加值太低怎么破?成本居高不下怎么破?利润越来越低怎么破?

  破什么?一个局嘛,局就是一个企业周边相互连接的资源和资源相互作用组成的一个网络,刚才两个案例当中他们是怎么破局的?不是改行,不是搬家,而是选择一个水草丰美之地,把自己的邻居换一遍。

  现在我们的船舶制造逐步向智能制造延伸,目前还只是偏概念化的阶段,虽然智能制造是高端产业,是头部产品,是尖端科技,是一个企业在未来市场竞争中立于不败之地的核心竞争力,但是,这需要集合人力、物力、财力集中突破重点打造,非一日之功可达。

  相较于智能制造,我们还需要另一种“质”造,质,在汉语解释里有集中和精细的意思,从刚才两个案例你会发现,做鱼缸的还在做鱼缸,造玩具的还在造玩具,他们没有转行,也没有转型,他们依旧做自己的主营业务,将对客户的服务做得越来越精细,他们共同的特点是:做专业的公司,越专业越好,越细分越好,不求大而全,而要小而美。

  船舶制造需要向高精尖的智能制造方向发展,也需要向小而美的精细制造进化,前者拼的是产品实力和技术水平,后者讲的是产品附加值、场景体验和内涵。

 

  美国有一本叫连线的杂志,据说是乔布斯生前最喜欢的期刊,它的创始人凯文凯利说过这样一句话:“现在养马的人比中世纪还要多,造盔甲的人比中世纪也多,当然,不是因为战争,而是因为爱好。”所以,凯文凯利就得出一个结论:这个世界上只要存在过的,现在因为各种各样的原因,大多都还在。

  蜡烛经济就是一个典型的例子,它指的是在电灯普及以后,很多人以为蜡烛肯定会消失,毕竟它光线暗、气味难闻还容易造成火灾,各种各样的毛病一大堆,但是蜡烛并没有消失,并且依然是一个很大的产业。他不再是单纯的照明工具,而是成为了调节气氛的用途。

  作为船人,看看我们各自手里的产品,愿诸位能从中有所启发。
 

来源:龙de船人