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江苏加快建设自贸区综合交通运输体系

作者:   发布时间:2020年04月22日    浏览量:906   字体大小:  A+   A- 

 近日,江苏省交通运输厅印发《加快建设中国(江苏)自由贸易试验区综合交通运输体系的工作方案》(简称《工作方案》),着重从5个层面,推动区港联动、内外互动、要素流动,力争用3至5年的时间,建成交通支撑有力、贸易投资便利、高端产业集聚、金融服务完善、监管安全高效、辐射带动作用突出的高标准高质量自由贸易试验区。

提升枢纽国际开放水平,增强自贸区高端产业集聚能力。根据《工作方案》,江苏将打造链接全球的航空枢纽,做大做强南京禄口国际机场,完善苏州自贸试验区周边机场布局;建设面向世界的海港枢纽,建设南京区域性航运物流中心,加快苏州港集装箱干线港和通州湾新出海口建设,建设连云港区域性国际枢纽港,加密和完善近远洋航线网络;建设连通“一带一路”的铁路货运枢纽,加快徐州国际陆港建设,规划建设连云港铁路集装箱中心站。

完善区域交通网络,增强自贸区辐射功能。江苏将加快直通机场的轨道交通建设,加快宁扬铁路、宁马铁路、宁宣高铁等高快速铁路接入南京禄口国际机场,加快推进苏锡常都市快线前期工作,加快通苏嘉甬铁路建设;建设连通自贸试验区与港口的快速通道,加快完善南京自贸试验区骨干路网,快速融合南京干线公路体系,优化完善苏州自贸试验区外围交通路网。

增加区内交通供给,提升自贸区交通运输服务水平。《工作方案》提出,加快南京自贸试验区周边过江通道和快速路网建设,优化完善苏州自贸试验区内外一体化路网体系;大力发展自贸区轨道交通,加快南京自贸试验区内轨道交通建设,完善苏州自贸试验区内轨道交通网络。

提高运输服务效率,不断降低自贸区物流成本。江苏将创新运输组织模式,大力发展卡车航班、空陆联程等新型货运组织模式,提高运输效率,减少换装次数;开展“证照分离”改革试点,推进审批事项管理清单化、法治化,承接好外资经营国际船舶管理业务备案下放工作。

聚焦国际物流系统,支持交通运输企业拓展市场。江苏将推进中欧(亚)班列发展,进一步完善“霍尔果斯—东门”无水港建设,加快连云港—里海供应链基地等海外物流基地建设;推进信息互联互通,实现铁路、海关、口岸等相关部门信息互换、监管互认和执法互助。

来源:中国交通新闻网