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首季中国航运业低谷徘徊

作者:   发布时间:2020年04月30日    浏览量:399   字体大小:  A+   A- 

2020年第一季度,中国航运业景气指数与信心指数均创历史新低,中国航运业再入低谷。上海国际航运研究中心近日发布报告显示,受新冠肺炎疫情影响,第一季度中国航运企业经营严重受挫,中国航运景气指数跌至62.95点,进入较为不景气区间;中国航运信心指数仅39.05点,跌至较重不景气区间。

这一趋势还将持续。第二季度中国航运景气指数预计为93.26点,比一季度上升30.31点,进入微弱不景气区间;中国航运信心指数预计为60.31点,比一季度上升21.26点,进入较为不景气区间。

船舶运输企业景气度大幅下滑,降幅为63.51点,比上季度下降49.79点;船舶运输企业信心指数为32.85点,大幅下滑73.24点,跌至较重不景气区间。企业运力投放大幅减少,舱位利用率大幅降低,运费收入大幅减少,营运成本继续上涨,导致企业盈利大幅下滑;企业贷款负债有所增加,劳动力需求减少,船东的运力投资意愿降低,但流动资金仍相对宽裕,企业融资相对容易,企业仍具一定抗风险能力。

干散货运输企业景气度持续下滑至56.67点,比上季度下降38.97点,跌至较为不景气区间;干散货运输企业信心指数为21.33点,大幅下降63.85点,进入较重不景气区间。干散货运输企业总体运行状况不佳,企业家对市场经营信心严重不足,企业经营指标全面恶化。企业运力投放减少,船舶周转率大幅降低,单位运费水平严重下滑,营运成本持续走高,企业盈利大幅减少;企业贷款负债有所增加,运力投资意愿降低,流动资金更加紧张,企业融资相对困难,劳动力需求持续减少。

集装箱运输企业景气与信心指数均创历史新低。一季度集装箱运输企业的景气指数为64.27点,比上季度下降64.73点,跌至较为不景气区间;集装箱运输企业的信心指数为23点,下降88.14点,进入较重不景气区间。企业运力投放下降,舱位利用率大幅降低,运价水平下跌,同时由于营运成本大幅上升,企业盈利急剧恶化;虽然企业流动资金仍相对宽裕,企业融资难度较低,但贷款负债有所增加,劳动力需求大幅减小,企业运力投资意愿也大幅下降。

港口企业景气度达历史最低。一季度港口企业景气指数大幅下降至63.73点,进入较为不景气区间;港口企业信心指数为49.77点,跌入较重不景气区间。港口吞吐量和泊位利用率大幅下滑,港口收费价格下降,营运成本上升,企业盈利下降。虽港口企业流动资金较为宽裕、企业融资难度降低,但企业资产负债有所增加,企业劳动力需求减少,新增泊位与机械投资下滑。

航运服务企业再入较为不景气区间,为61.42点,比上季度下降36.57点,跌入较为不景气区间;航运服务企业信心指数为36.61点,比上季度下降67.32点,跌入较重不景气区间。航运服务企业景气指数与信心指数均落入景气线之下,航运服务企业总体运行较差,企业家对行业发展信心不足。
 

来源:中国商务新闻网