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德迅表示市场太不确定,无法进行预测

作者:   发布时间:2020年04月30日    浏览量:411   字体大小:  A+   A- 

Kuehne+Nagel所有业务的收缩预示着收入下降,市场波动太大,该公司无法做出前瞻性声明。

 
  总部位于瑞士的货运代理公司Kuehne + Nagel (K+N)拒绝在其第一季度业绩中发表通常的前瞻性声明,理由是市场的波动性使此类预测成为不可能。
 
  然而,在当前形势下,K+N将其大部分合同物流部门出售给英国运营商XPO logistics的决定,看起来是一个精明的举动,尽管该业务目前仍在账面上。
 
  3月8日,该公司与XPO Logistics签署了一份具有约束力的协议,将剥离与零售和技术相关的英国食品和饮料合同。K+N将保留其医疗和制药合同。在Covid-19危机期间,这似乎是一个精明的举动,尽管公司当时不可能知道疫情将如何演变。
 
  “冠状病毒大流行是一个巨大的全球挑战,”K+ N首席执行官Detlef Trefzger博士评论说,这一观点反映在货代公司的第一季度业绩中,海运、空运和合同物流业务显著下降。
 
  根据Trefzger的数据,由于病毒的爆发,第一季度的产量和贸易额显著下降。“我们的公司在未来几个月将面临重大挑战,但鉴于其接近客户、灵活性和数字产品,我们的定位很好。”高水平的流动性体现了该公司坚实的财务实力,”他补充道。
 
  即便如此,K+N的营业额在2020年第一季度大幅下降,集团的净营业额、毛利润和盈利“明显低于去年的水平”。
 
  汇率波动对公司的收益没有帮助,但K+N的整体收益下降了24%,从1.81亿瑞士法郎降至1.604亿瑞士法郎,再到1.39亿瑞士法郎(1.487亿美元)。
 
  航海权销量同比下降7.1万台,息税前利润(EBIT)下降29.5%,至7900万瑞士法郎(合8120万美元)。空运业务下降了11.3%,EBIT为7100万瑞士法郎(约合7297万美元),而合同业务的EBIT为1700万瑞士法郎(约合1747万美元),下降了34.6%。最后,卡车运输业的税前利润也大幅下降29.2%,至1700万瑞士法郎(合1747万美元)。

来源:物流巴巴