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里约热内卢港

作者:   发布时间:2007年01月30日    浏览量:6754   字体大小:  A+   A- 

 



基本情况



港口中文名: 里约热内卢



港口英文名: RIO DE JANEIRO



港口代码: BRRDJ



港口缩写:RIO



所在国家:BRAZIL





港口简介



位于22°460S,43°180W。巴西商港。位于该国东南瓜纳巴拉湾西南岸,与对岸尼泰罗市对峙,西南至圣多斯港210海里,至巴拉那瓜港500海里,东北至维多利亚港283海里,至萨尔瓦多港747海里,东至开普敦港3290米。瓜纳巴拉湾腹宽口窄,风平浪静,为世界三大天然良港之一。港区在夸海湾大桥西端南沿湾岸顺岸布局,仅东南有莫亚突堤长400米,周边有4个水深7.39.8米泊位,码头线总长8.8米,其它码头自南而北顺序有:甘博亚12号码头(南岸),总长3325米,前沿水深7.29.2米;圣克里斯托巴奥码头(南岸),总长6325米,前沿水深7.09.5米;卡朱码头(北岸西段),总长1300米,水深6.415.2米;煤、矿石码头(北岸东段),总长765米,水深11.712.0米。全港岸壁码头线总长7500多米,共50个泊位,各长150米左右,大部分通用,既装杂货也装钢铁、集装箱等,集装箱船一般停靠港区南北码头,矿石、煤船停靠港区北部。油轮码头有8个泊位,能停靠1.513.5万吨级船,位于港湾中小岛上。该港曾长期为巴西第一大吞吐港。但80年代后期被圣多斯港所超出,年吞吐2500万吨左右。输出咖啡、蔗糖、皮革、钢铁、和铁、锰矿石;输入石油、煤、机械等。





基本信息



泊位: 



通常情况下,泊位日夜均可泊船。防鼠隔板是必须的。对于装载铁矿的船舶,舱口围板在吃水线以上的部分不应高于31英尺,才可保证皮带运输机的顺利通过。





Cais da Gamboa: 































































































































































泊位



深度(米)



备注



仓库1



8.53





仓库2



8.53





仓库3



8.53





仓库4



8.53





仓库5



7.32





仓库6



9.14





仓库7



9.14



Triunfo码头



仓库8



9.14



Triunfo码头



仓库9



9.14





仓库10



9.14



Servport码头



仓库11



8.84



Multiterminais码头



仓库12



8.84



Multiterminais码头



仓库13



8.23



Servport码头



仓库14



7.62



Servport码头



仓库15



8.23





仓库16



7.92





仓库17



7.62





仓库18



6.70





注:Gamboa码头长3150米,有18个总面积达60000平方米的仓库,另有总面积达16000平方米的货棚。用途:处理和储存各种货物。





DTSE-GEGUA



1.   是一个由5个不同的停泊点组成的石油码头。这5个停泊点都位于瓜纳巴拉湾内。这5个停泊点都与Ilha d’Agua相连,且通过海下管道与陆地(Duque de Caxias Refinery-Reduc)相连。



2.   重要特性:(1)五个停泊点,都在Ilha do Govenador(瓜纳巴拉湾中最大的)附近。可供装卸原油,及衍生物和液化石油气体。(2)海湾内船舶移泊都要强制引水。(3)严格执行安全规定。(4)必须一直悬挂检疫信号--“魁北克旗,直至船舶获得检疫证书为止。(5)在港口以及近巴西海域均不许排放压舱污水。(6)紧急呼救信号:船舶发出一系列短笛加一声长笛(7)载重吨位达到135,000的油轮需在码头装卸货。吃水为15.85米或低于15.85米(52英尺)的,可在低水位区。违反以上第七条规定的船舶将会以不符合本码头的规定被拒绝入港。



3.   所有泊位都与Ilha D’agua相连,并通过海底管道与大陆相连(Duque Caxias Refinery-REDUC)。其中三个是多克岛。比如岛内海上平台位于Ilha D’agua(上有储存罐,操纵控制室和员工管理中心的一部分)东部边缘(大约半英里远处)。三个多克岛中的两个使该平台分成两个方形(南北各一),且在每个都有两个泊位(东西)。南部的泊位为大型油轮准备,平台两侧各有有两个系揽桩和两个承冲靠船架。通常用于原油的卸载。北多克岛(较小)的每侧都只有两个系揽桩,两个泊位(东西)。主要用于处理衍生物。



4.   除了这些泊位,Ilha Redonda(大约位于Ilha D’agua东北东2英里处)还有一个泊位。该泊位设施由一个单独泊位(西边)和一个小码头组成。该泊位只用于处理液化石油气。进入此泊位的船舶可以很容易就看到四个球形储存罐(7,000吨)。



5.   潮汐状况:潮汐与季风:通常情况下,里约热内卢的平均海潮高0.69米(2.2英尺),春季高1.38米(4.5英尺)。潮水速度通常约为0.7/小时;春季为1.5/小时。退潮海水比涨潮海水要急,特别时在大雨之后。



6.   最大尺寸:达到135,000 载重量的油船必须在码头进行操作。浅水区吃水为15.85米(52英尺)。



7.   泊位由于设备结构、航道的实际深度以及天气状况的限制而受到限制。



8.   南干坞岛(主):



东泊位(PP1):-达到135,000载重量,吃水达到15.85米(52英尺)的油船在任何时间都可随时带揽和解揽.码头对于载重量超过105000的油船有特别的设计,特殊情况下,该限制可以放宽至135,000载重量;



西泊位(PP-2):(a):日间,浅水区泊位可停靠135,000载重量,吃水达到12米(39.37英尺)(低潮)的油轮。码头靠右侧船舷。(b):90,000的油轮日夜任何时间都不可以停泊,最大吃水(低水位)12.80米(42英尺)(c):到达码头或者航行于码头南北之间的船舶,如达到35,000载重量,最大吃水为11米(36.08英尺)油轮,应当在日间或者夜间抛锚或者起锚。(d):达到35,000载重量,并且吃水在11米(36.08英尺)和13米(42.65英尺)之间的油船,应当在退潮时右舷停靠。



日落之后,以上两个码头,以及渠道,规定离泊最大吃水为11.30米(36.08英尺)从东码头到西码头之间的移泊只能在日间进行,限定的吃水为12.8米(42英尺),且需好天气,风速低于2蒲福级。



9.北多克岛(PS1-达到35,000载重量的油轮可以在日间或者夜间停泊。低潮时,限定最大吃水为10.4米(34英尺);西泊位(PS-2):a. PS-1xiangtong相同,可以接受达到35,000载重量的油轮,但是限定吃水为8.50米(27.87英尺);b.达到10,500载重量的油轮并且最大吃水达到8.50米的可以在日间或者夜间进行停泊。



10Ilha Redonda 码头(IR



1)前部:船头缆绳3条,1条横缆,2个倒揽。尾部:船尾缆绳3条,1条横缆,2个倒揽。特殊情况下,当船长超过200米时,建议使用双倍横缆。规则:(a)用于同一方向的缆绳必须保持统一材质、型号、标准。(b)如果尾部用于钢索,那么尾部保持统一材质、型号、标准。(c)泊船应注意船的中部保持平衡。



2)该码头适合冷冻液化石油气、半冷冻液化石油气以及压缩植物制品的油轮停靠;a:码头可以接收达到18,000载重量,最大吃水为8.50米(27.89英尺),全长200米(656英尺)的油轮.b):达到6,000载重量,最大吃水为6.50米(21.33英尺)的油轮,不可以在夜间靠泊,但可靠码头侧方边上。(c):全长超过190米(623.37英尺)的油轮可以在日间靠泊。





Sao Creistovao码头

















































泊位



平均低水位深度(米)



仓库22



6.70



重货码头



7.32



油码头



7.62



钢制品 1



7.32



钢制品 2



7.32



仓库30



7.32



:长1350米,有2个总面积达12100平方米的仓库,另有总面积达23000平方米的货棚。用途:处理和储存各种货物





锚地: 



锚地会受各种海风的侵袭,但瓜纳巴拉湾除外。但船舶要特别注意不能在航海图以及巴西海图DHN1501号上所注明的禁止抛锚的海域抛锚。



1.允许抛锚区域:







































































































































区域



深度(英尺)



位置



1



49



ponta da armacao附近



2-A



79



Santos Dumont机场附近



2-B



91



Fiscal岛附近



2-C



42



Mocangue岛附近



3-A



19



Enxadas岛附近



3-B



19



Lage Barroso附近



4



42



Parcel Feiticeiras附近



5



19



Enxadas岛附近



6-A



55



Pai岛和Mae岛之间



6-B



16



Lage do Pao附近



6-C



39



Engenho岛附近



7



19



Tavares岛附近



8-A



42



Comprida岛附近



8-B



52



Ferro岛附近



9



16



Lage Corcunda附近



2.禁止区域:被标注出船舶必须采取特别防范的区域。



  (a 禁止抛锚:注意在低空起飞和降落的飞行器



  (b 管道、储存液态汽油区域,禁止易燃品的装卸,抛锚、钓鱼和闪光器材也禁止使用。



  (c 禁止抛锚:巴西的Almirante Tamandre



   d 禁止区域:没有海军总司令的许可,日间任何船舶都不可靠近离海岸200米以内的海域(Boqueiral岛、Rijo/NhanquetaMilhoArueirasvirapongaTipiti-acu)。日落至次日日出之间的时间段内,Boqueirao 海峡禁止通行。Boqueirao岛的禁止区域由黄色桔色的漂筒标注。



  (e Cotunduba岛和Cagarras岛之间分布有各种潜水艇缆索,因此禁止在此地抛锚。



  (f 沿运河两岸有高约20米的竿子,因此只有小型飞机可以通行



  (g 禁止抛锚:有潜水艇缆索和管道的区域



  (h 船舶只能从指定的桥柱之间通过Presidente Costa e Silva大桥,



  中间的桥洞专供吃水大于40英尺或载重吨位为50000的船舶通行。



  (i 除非有特别授权,否则以下区域禁止航行:Flores岛,有固定浮筒标记的Carvalho, AnanasMexingueiro,这些浮筒的顶部有黄橙两色。



  (j 未经特别授权,禁止航行的区域。



3.限制:吃水达到11.6米的船舶可以在任何时间入港/离港。吃水大于11.6米的船舶只能在日间入港/离港。



4.航道:大船入港所要通过的海峡深17米,此航道靠近科巴卡巴娜的海滩、昆当都巴岛西岸。此海峡一直延伸至港口的盆地区域(公港),也可到达瓜纳巴拉湾内的油码头。船舶行驶的安全区域为莱蒙大桥的南侧,这里的水深为20米。该海峡总长18.5公里,从海湾外部到锚泊地有11.1公里,其余部分7.4公里。深度从20m35m不等。







































































































通向码头的航道



长度(米)



宽度(米)



1Maua Pier码头







2Gamboa 码头



3000



250



3Sao Cristovao 码头



4000



150



4Caju 码头



5000



80



5PMC 码头(石油和煤)



3000



150



适航水域



长度(米)



宽度(米)



1Maua Pier码头



400



200



2Gamboa 码头



3000



250



3Sao Cristovao 码头



1000



150



4Caju 码头



1000



80



5PMC 码头(石油&煤)



760



200



5.油轮



1)主码头:载重量超过60000DWT 的油轮:前部:船头缆绳4条,两个倒揽、3个横缆。后部:船尾缆绳4条,两个倒揽、3个横缆。载重量低于60,000 DWT的油轮:前部:船头缆绳3条,3条横缆,2个倒揽。尾部:船尾缆绳3条,3条横缆,2个倒揽。



2)副码头:载重量超过35000DWT的船舶建议采用以下抛锚措施:



3)泊位内外:前部:船头缆绳3条,2条横缆,2个倒揽。尾部:船尾缆绳3条,2条横缆,2个倒揽。





导航: 



1.   任何在瓜纳巴拉湾的锚地(距离罗萨岛两海里)抛锚的船舶,在等待区域内都要接受强制引水。



2.   引水员办公室:巴西,里约热内卢,里约热内卢港中心,8号库房。



3.   电话/传真:55 21 5160054高频电话:频道1216电话:55 21 5161336 (管理员)传真:55 21 2339738(管理员)



4.   双语接线员每周工作7天,一天24小时。可通过电话、传真或者高频电话进行申请,包括任何位于里约热内卢(包括都卡泊,大伊哈湾,苏佰第巴湾以及瓜纳巴拉湾)的造船厂或者码头。



5.   船舶被签发检疫证书后,必须进行强制引水。



6.   引水服务申请应提前24小时通过港口引水站(引水站高频无线电电话-频道16和频道12,早六点至晚八点)或者通过船舶代理做出。



7.   任何来自南方的吨位和排水量超过37英尺(11.3米)的船舶,引水员的登船位置在南纬23°00’00”,西经43°08’48”。来自北方的船舶,引水员的登船位置在南纬23°00’00”,西经43°06’12”



8.   吃水低于11.3米(37英尺)的船舶,引水员在远于Sta. Cruz PointVillegangnon灯塔处和Viagem岛的结合处登船。



9.   必须装配一个引水员用的绳梯。夜间还应当保证照明充足以便引水员靠近并登船。另外,还应当在一旁准备缆绳。



10.在舷梯附近应准备一个带27米(15×6英尺)的缆绳救生圈,以备处理紧急情况。船舶应一直处在背风处。



11.  达到40,000载重量或者高于此指标的船舶,必须在舷梯旁准备引水员用的绳梯,以便引水员在大约2米(6英尺)或者3米(10英尺)时可以从绳梯上换到舷梯上。





拖船: 



  可提供拖船,马力从5002170不等,具体由海军专家根据船的排水量和停泊处的性质特点和离岸远近来决定调用多少拖船。



 对拖船的协助操作要遵循以下规则:























































































Gamoa Sao Cristovao码头作业



总吨达到2000的船舶,不需要拖船



总吨在20015000的船舶,需一艘小拖船



总吨在500115000的船舶,需一艘大拖船和一艘小拖船



总吨在1500130000的船舶,需两艘大拖船和一艘小拖船



总吨超过30000的船舶,需两艘大拖船和两艘小拖船



Caju码头作业



3133号仓库)



总吨达到2000的船舶,不需要拖船



总吨在20015000的船舶,需一艘小拖船



总吨在500115000的船舶,需一艘大拖船和一艘小拖船



总吨超过15000的船舶,需一艘大拖船和两艘小拖船



MineralCoal码头作业



总吨达到2000g.r.t.的船舶,不需要拖船



总吨在20015000的船舶,需两艘小拖船



总吨在500115000的船舶,需两艘大拖船和一艘小拖船



总吨超过30000的船舶,需三艘大拖船和两艘小拖船



Petroleum港口、Maua突堤



Dock码头作业



总吨达到4000的船舶,需一艘小拖船



总吨在400115000的船舶,需一艘大拖船和一艘小拖船



空载时,总吨在1500030000的船舶,需两艘大拖船和一艘小拖船



压载时总吨在1500030000的船舶,需三艘大拖船



装货后超过总吨为30000的船舶,需三艘大拖船和一艘小拖船



注:协助拖轮以下事项需注意:



  1 一切船舶(油轮)在突堤的活动都需由拖船协助,如(d)部分所列.



  2 a(b) (c) (d) 部分所列的要求,只在正常的情况下适用.



  3 在特殊情况下,为确保船舶安全,引水员将会采取一些其他措施



  4 当拖船正在工作时,引水员可以调用另外的拖船来配合必要的操作



  5 马力超过600拖船的为大型拖船.





装卸机械:



Ilha Redonda 码头货物信息/码头设施:





















































































































































































































































































































































物品



缆绳





软管/吊臂



最大压力(磅/平方英寸)



型号



直径(英寸)



速度(立方米)



型号



直径(英寸)



南多克岛(PP):装/卸货



柴油/煤油



1



12



1100



2



8



243



汽油



1



12



1100



2



8



243



1



26



1100



2



8



243



燃油(HPP,LPP



2



12/16



1300



2



8&12



243





1



6



50



1



2.5



150



LPP原油



1



32



2640



3



8&12



78



1



26



1530



3



8&12



78



压舱/污油水



1



16



1000



2



8&12



250



石脑油



2



12/14



1200



2



8



243



北多克岛(PS):装/卸货



柴油/Qav



1



12



1100



2



8



243



汽油/酒精



1



12



700



2



8



243



燃油(HPP,LPP



1



14/16



1300



2



8&12



243





1



4



50



1



2.5



150



压舱/污油水



2



10/16



1000



2



8&12



150/243



HHHHPP原油



1



26



1530



1



12



78



石脑油



2



12/14



1200



2



8



243



Ilha Redonda 码头 (IR):装/卸货



液化石油气丙烷



1



12



800*



1



10



260



1



8



300**



1



10



260



丁二炔



1



12



200***



1



10



260



注:*冷冻     **压缩    ***半冷冻





Cais da Gamboa:



1.   海岸设施:有起重能力从3吨至40吨的高架移动起重机,且对谷类货物的卸载速度可达300/每小时。



2.   设施:有各种可移动的设施及有轨火车。



3.   有三台用于处理钢制品、纸制品以及糖类的私营设备,具体如下:



Triunfo1号-码头:





































产品



钢制品



土地面积



2公顷



码头长度



450



海岸起重机



2台,10吨、12.5



深度



仓库79.14米;仓库89.14



Servport码头:





































产品



糖类



土地面积



2公顷



码头长度



250



海岸起重机



26.3吨的和23.2吨的



深度



仓库109.14米;仓库138.23米;仓库147.62



Multiterminais码头:





































产品



纸制品



土地面积



1.1公顷



码头长度



250



海岸起重机



26.3吨的和23.2吨的



深度



仓库118.84米;仓库128.84





Cais de Sao Creistovao: 



1.   海岸设施:有1110/12.5吨的高架移动起重机,2台装卸谷物的起重机,速度可达120/每小时。



2.   设施:有各种可移动的设施以及卡车电子称重设备、有轨火车。



3.   有一个可供处理钢制品的私营设备:Triunfo码头-2号。码头设施:土地面积:4公顷;码头长度:350米;海岸起重机:216吨;深度:钢制品17.32米,钢制品27.32



  



Cais do Caju: Caju码头



1000米,有3个总面积达21000平方米的仓库,另有总面积达69,900平方米的货棚。仓库:在码头内部区域,有22个总面积达93,600平方米的仓库。在码头外部区域,有9个总面积达66,724平方米的仓库。



  



散货装卸设施:在码头的外部区域,有三个私营的供处理谷物的转筒。



1.   Moinho Fluminense:一个容量为6,000吨的转筒;一个40窖酒或者12,000吨容量的转筒;一个可装17窖酒或者20,000吨容量的转筒;船舶在一个吸纳量为300/小时的吸管处卸货。



2.   Moinho Pena Branca:一个可装42celler或者320吨容量的转筒;船舶在一个吸纳量为120/每小时的吸管处卸货。



3.   Moinho Guanabara: 10个每个容量为1300吨的转筒;2个每个容量为380吨的转筒。船舶可以用一个吸纳量为120/小时的吸管卸货。



  



集装箱装卸设施



1.具有世界领先地位的先进集装箱码头之一,可以很好得迎合国际服务要求。装卸货速度为50单位船/小时。码头有足够的空间供储存货物。



2.有两个可供装卸集装箱的私营设备,具体如下:



















Libra Rio集装箱码头



码头设施:土地面积:15.5公顷;码头长度:545米;最大深度:11.0米;冷冻点:100;船至起重机距离:138



Multiterminars集装箱码头



码头设备:土地面积:16.5公顷;码头长度:520米;深度:码头111.0米;码头29.0米;冷冻点:100;海岸起重机:138



  



特种货物处理设施



滚装船:有提供给全长为175米、最大吃水为9米的船使用的设施。



  



液体货物



有供处理、储藏液体散货,滑润油,液体肥料,化学制品(腐蚀性苏打,硫磺,甲醇),半成化学制品,食用油(豆油,葵花子油)的私营设施。



  



装卸公司



1.   在到达前36小时,电报通知代理商船舶的预计到达时间,以便安排所须装卸工人。若船舶预计在周末或者周一到达时,代理商需要在周五下午就应得知预计达到时间。



2.   /卸货速度:



  普通货箱7-8/每人/小时



  包装货物:15/每组/小时



  散装谷物:1000/八小时



  散装煤炭:7000/



  装载铁矿:25000/

来源: