布宜诺斯艾利斯港
作者： 发布时间：2007年01月30日 浏览量：5846 字体大小： A+ A-
基本情况
港口中文名：布宜诺斯艾利斯
港口英文名：
港口代码：ARBNA
港口缩写：BUE
所在国家：
港口简介
位于34°40’0”S,58°22’0”W。阿根廷商港。位于该国中部东海岸，临拉布拉塔河湾，港市之东北。东距蒙得维的亚125海里，至开普敦港3720海里，东北至里约热内卢港1150海里，西南至布兰卡港510海里，至麦哲伦海峡彭塔河雷纳斯港1370海里。港区沿海岸南北伸展，又分北、中、南三个港区。北港区又称新港区，由陆岸向东伸展6座突堤，外有防波堤保护，船舶由北港与中港之间的北航道入港，港内有A、B、C、D、E五个港池，A 港池长365米，宽140米，周边岸线870米，可停靠泊五艘中型客、货船；B港池用于杂货，北岸长525米，南岸464米，宽151米，可停靠7艘大、中型货船；C港池北岸495米，南岸585米，宽175米，亦可靠七艘大、中型船舶，北岸3个泊位常用谷物装卸；D港池北岸495米，宽194米，南岸用于谷物装卸，北岸用于集装箱船；E港池宽194米，北岸长495米，用于装煤，南岸长585米，用于装卸水果和杂货；各突堤顶端长100－523米不等，亦可靠船。北港区码头线总长7267米，30多个泊位，是全港最现代化港区，码头上装卸设备良好。南港区在该港之南，里亚丘埃洛河河口，船舶由南航道入港，又有一区、二区、液化煤气港池、危险品港池和东港池等几个部分。中港区又叫马德罗港，是连接南北港区之间的内陆水域，又有南北港池和1、2、3、4号坞式港池，船舶由南北港区航道入港。全港约有50来个泊位，年吞吐量2500万吨以上，占全国外贸出口的一半、进口的60％，输出肉类、谷物、皮革、木材等。
基本信息
泊位：
本港为人工港包括Puerto Madero(Central Zone),新港，南码头，液体天然气码头 ，易燃品码头，东港（esat 港湾）,Riachuelo。
Puerto Madero(Central Zone)
北港（港湾） | 1． 入口宽100米，有2个突堤码头，长度分别为200米和225米。 2． 该港西侧长390米，南侧长377米，北侧长326米，目前深度为22英尺。可以容纳3艘船只。 3． 该港有2个干坞及1个维修车间。 4． 一号泊位，6号区用于集装箱船只装卸，1号2号区用于船只维修，3号和5号区供海军使用。7号区的货仓被海关占用。 |
4号码头 | 1． 通过长197米，25米宽的船闸与北港相连。 2． 该码头共630米长，160米宽，19英尺深。 3． 西侧有4间货仓，每个有4层楼高，有3吨位起重机12台。 4． 泊位（区）编号为1-4号，东边为5-8号泊位，（6号泊位供国有船只使用）。 5． 有露天场地供集装箱装卸。有6.3吨位的有轨电子跨车1台。 6． 6-7号泊位之间有大型露天场地，船只或游艇可以在该区域向货车或有轨货车卸货。 7． 货车可以在各泊位之间行驶，所有泊位都有铁路线，但是数量有限。 8． 码头前端供驳船卸载沙石使用。 |
3号码头 | 1． 码头长690米，宽160米，深18英尺。 2． 西边为1-5号泊位，4层货仓4座，3吨位起重机13台。 3． 3号泊位有一个可供普通货物装卸及存放的露天场地。 4． 东边有两个大型谷物传送带，传送带以东有一个露天场地可供小型船只卸载木材。 |
2号码头 | 1． 码头长570米，宽160米，深15英尺。 2． 西边有4个泊位，3吨位起重机13台。 3． 3号泊位处有1个货仓专供Paraguay使用。 4． LASH驳船在1号码头卸货。 5． 东边只供闲置的船只使用。 |
1号码头 | 1． 码头深14.5英尺。 2． 主要供国有河船使用。 3． 西边有4个泊位（1-4号），每个泊位都有一个海关货仓，4号泊位专供Bolivia使用。 4． 东边有一个谷物传送带，供向附近国家运送谷物时使用。 |
南港（港湾） | 1． 总长1029米，宽100-200米，深4-5.8米。 2． 主要供去往Montevido和Ascuncion的渡船和去往Santos和Colonia的滚装船使用。 |
注：远洋船只主要在北港（港湾）及4号，3号码头停靠。
新港：位于Puerto Madero以南，由北航道进入。防波堤从北Anteport处延伸至D 港湾。该堤主要用来保护新港港湾，使其免受汹涌的海水的影响。另有一处防波堤保护港湾 E。两堤之间的航道在不断加深，港湾 F 主要供海岸港口船（coaster）只与河船使用。该港共有5个港湾(包括F )。为进入布宜诺斯艾利斯的船只提供良好的泊船条件，所有泊位的水深8-10米，可以供各种船只停泊，船只最大吃水不能超过9.9米。港湾编号由南至北。
新港 | 要求/注释 |
港湾A | 1． 载有50名以上乘客的船只必须在该地停靠。如有需要可以移往其他泊位。 2． 港湾长365米，宽140米，码头长870米，北侧可以停靠两艘中/大型船只，西侧供海军使用。西南有乘客登船区，可停靠一艘船只，港湾两边各有一条铁路线，在淤积物后也有一条铁路线 |
港湾B | 1． 供普通船只使用。北侧长565米，南侧长464米，西侧宽140米，码头长1165米。 2． 南边有3个泊位。1号泊位位于码头前端，有露天场地 ，内有35吨位跨车两台，供装卸集装箱使用。2-3号泊位有一个海关货仓，有3吨位起重机五台。西侧码头长151米，6吨位，12吨位的有轨电子跨车各一台。 |
港湾C | 1． 北侧长495米，南侧长585米，西侧宽140米，码头长1284米。 2． 南侧有3个货仓，6吨位起重机八台。 3． 北边和西边无货仓，直接向货车，有轨货车上卸货。北边有3吨位的起重机7台，西面有3台。3号突堤码头长236米，6吨位起重机1台，12吨位的起重机2台。港湾南边为ELMA预留（国家舰队）。北边1/2/3号泊位用于谷物装卸。 |
港湾D | 1． 北侧长495米，南侧长585米，西侧宽150米，码头长1300米。 2． 南边有谷物传送带（170000吨）能以135000吨/小时的速度向3艘船只传送货物。 3． 北边有25000平方米的集装箱装卸区，有长100米，高10米，宽30米的货棚1间。有2台边位装卸机（20/22吨），30吨位的1台。35吨位的跨车4台，Liebherr”T100”机1台。 |
港湾E | 1． 北面长495米，南面长585米，西端长150米，在北面卸煤 ，同时该地还有一个货仓用以存放其他货物。5号突堤码头长523米，供电厂卸煤，石油时使用。 2． 南边可以装卸水果和普通货物，西边有20个储藏罐可以存放腐蚀性苏打，目前的容积为7400立方米，全部为钢罐。 |
港湾F | 面朝北，供河船，驳船和拖船使用。西边有沙石装卸设施。 |
注：6号突堤在港湾E和港湾F之间，长310米，仅可容一艘船只停泊。有两台燃油吸收机。
南码头：南码头长911米，东边长1109米，用于装卸液体货物或普通货物。冷冻站现已不能使用。转弯区东面有1个容量为6500吨的谷物传送装置，4只存储筒，3条滑道，另有一个容积为19000吨的货棚可供使用。
1号区 | 最大装卸速度为175tph。在港湾附近有28个存储罐，总容积14494立方米，还有8只正在建设中，可供存储腐蚀性苏打，化学品，酒。其中两只为不锈钢罐，其他都是钢罐。 |
2号区 | 1． 宽90米的连接航道，有岸。 2． 东边用来装卸汽油，西面码头长1000米，3吨位起重机4台，1.5吨位起重机8台。可装卸黄沙。 3． 该区一共7个泊位，其中5个供普通货物装卸使用，一个供电厂卸煤时使用。有一个5吨位的转塔，1条传送带，5个塔楼（各有1个存储桶和一条滑道）。6只存储罐，容积为4698立方米。 4． 东边有8个泊位，供油轮和驳船卸载汽油。突堤编号为a-h 。吃水深23英尺6英寸的船只必须停靠该地。 5． 突堤码头a 有41只储藏罐，容积为18580立方米，通常存放腐蚀性苏打，脂肪酸，蔬菜油等。 6． F突堤，有15只储存罐，8199立方米，用于储存腐蚀性苏打，化学品，酒。 7． E 突堤：19只储存罐，21058立方米，用于储存酒，化学品。 8． G 突堤：6只储存罐，3259立方米，用于储存各种化学品。 |
锚地：
液化气港湾
位于航道以南，易燃品港湾正东。包括一个中央泊船平台，长520米，每端有4对系船柱，两个抛锚系船柱。该港湾由长850米的防波堤保护。天然气输送管道可在-45摄氏度的状态下工作。泊位可容纳最大载重吨位45000吨的船只，无潮状态下吃水深33英尺的船只。
易燃品港湾
位于南航道以外。距航道中轴线300米。东边长616米，西边长425米，西南长180米，南边长72米。入口处码头墙每侧长44米，入口宽50米，该港湾所有的码头墙都是用水泥建造。有7个突堤供船只停靠。目前，南港储藏罐位于港湾东南1000米处。边侧水深26英尺。专供港湾西侧YPE油罐以及MOP车间的石油通过南航道底部的管道从南码头输送。
东港湾
ANTERPORT港入口以南现已建成一道防波堤和两个新港湾。1号港湾专供港口工作部对拖泥船和其他船只进行维修。包括一个干坞和一个码头，泊位水深24英尺，但是入口处水深仅16英尺。
2号湾：呈不规则四边形，与1号港湾之间仅隔一条防波堤。入口处航道宽146米，基部宽170米，码头墙东南长372米，西边长294米，可供多艘船只同时停泊。在防波堤旁是SEGBA电站。港湾入口处深14英尺-24英尺不等。防波堤筑在入港航道南，用以保护港湾。
拖船：
1． 由于恶劣天气，大雾，低潮位，无泊位等原因造成船只延误入港/离港，拖船等待时间要计时收费。星期日和节假日要加收费用。
2． 拖船工作时间与港口工作时间一致。计时时间由船只出发时开始至返回时结束。
3． 当船只离港时，需要拖船伴随船只行至港界处，按时间收取费用。
4． 一旦船只停靠，所有泊位内的后续服务均按时间收费。
5． 预定拖船但是未使用，会收取赔偿金。当拖船提供电力或蒸汽动力服务时，依据拖船规格，按日或小时收取费用。在船只由拖船牵引行驶的过程中，如果船只关闭引擎，会加收50%的拖船费用。
6． 牵引绳索由船只提供，也可以向拖船租用。牵引公司对船只推进器的污损不承担任何责任。
装卸机械：
散装货物装卸设施
装卸地：ENCYM
与航标的距离 | 约200公里 | 建造年份 | 1982 |
码头长度 | 250米 | 设计装货速吨/小时 | 谷物1000，副产品750 |
侧吃水限制 | 30英尺（FW） （受潮汐影响） | 是否有淡水供应 | 是 |
码头高度（MLW | 约4米 | 是否允许在侧位燃料进舱 | 是 |
空气喷嘴吃水（MLW） | 16.5-17米（MHW） | 最大装货船只 | 约260米 |
空气喷嘴最大伸展范围 | 约20米 | 装货量 | 45000吨 |
喷嘴数 | 5 | 可装卸货物 | 谷物及副产品 |
喷嘴间距 | 35米 | 仓储能力 | 谷物8000吨，副产品5500吨 |
装卸地： TERBASA
与航标的距离 | 200公里 | 建造年份 | |
码头长度 | 770米 | 设计装货速吨/小时 | 2000 |
侧吃水限制 | 32英尺（FW） （受潮汐影响） | 是否有淡水供应 | 是 |
码头高度（MLW | 约4米 | 是否允许在侧位燃料进舱 | 可以，但需要授权 |
空气喷嘴吃水（MLW） | 17米（MHW） | 最大装货船只 | 约260米 |
空气喷嘴最大伸展范围 | 约25米 | 装货量 | |
喷嘴数 | 7 | 可装卸货物 | 小麦，大豆，副产品，玉米，麦芽，大麦，葵花籽 |
喷嘴间距 | 22米 | 仓储能力 | 175000吨 |
联系电话 | 311598 | 汽车能否靠近码头 | 可以，但需要授权 |
传真 | 3118031 | 港内水资源 | 淡水 |
淡水 | 除个别泊位外，泊位都有给水栓。按立方米计算费用 | 燃料 | 可通过驳船供应 |
来源：
