总第692期2022年11月16日 上海国际海事信息研究中心主办
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航运“中国因素”已悄然变化,这对全球船队发展至关重要!


据中国海关总署统计,2022年1-10月我国铁矿石、煤炭、原油进口量为9.174、2.301和4.135亿吨,同比增长-1.7%、-10.5%和-2.7%。。


这是VLCC市场走强的关键驱动力


当前世界各地的石油需求仍然强劲,正在接近新冠肺炎疫情暴发前的水平。石油产量也在提高,尽管欧佩克及其盟友最近宣布小幅削减配额,但替代生产国的产量和出口量却创下历史新高,从而实现了相对平衡的石油市场

上海全面推进口岸数字化转型 积极打造智慧邮轮港


上海市商务委员会等部门印发《关于全面推进口岸数字化转型实施意见》,以服务企业为目标,推进智慧口岸服务体系建设,打造口岸服务治理生态圈。


克拉克森:航运各细分市场喜忧参半


近日,克拉克森研究表明,集装箱和干散货行业最容易受到世界经济风险的影响,但其他分支市场也普遍存在不确定性。

 
 

HMM、阳明发布财报并预测:未来相当不确定性


韩国海运公司HMM公布第三季度净利润19.1亿美元,较去年同期的17亿美元增长13.3%。


上海海事法院倡议组建的“航运法治发展联盟”成立!


为深入推进上海国际航运中心建设,加强航运法治发展新合作,11月10日上午,由上海海事法院倡议组建的“航运法治发展联盟”正式成立。

韩国斥资21亿美元帮助航运业渡危机


韩国海洋水产部宣布了针对航运业的价值约3万亿韩元(21亿美元)的系列扶持措施,以避免该国航运业再次面临因为汇率下跌导致航运公司利润减少的危机。


挥手告别超级回报时代!赫伯罗特、韩新海运罕见发声!


赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 首席执行官Rolf Habben Jansen表示:“预计不会再看到公司最赚钱的季度重演。三季度将会是一个分水岭。”

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