上海国际海事信息与文献网

 自贸区临港新片区成立两年来，

上海海事局以习近平总书记“五个重要”指示为统领，

锚定服务国家战略、

支持地方发展、

满足人民需求的目标，

坚持对标最高标准、最好水平，

创新引领、务实奋进。

在促进高端航运要素集聚、

提升航运枢纽能级、

增进水上运输安全便利等方面，

都做了哪些努力？取得了哪些成效？

答案都在这里↓↓↓

聚力推动制度体系创新☞设立驻临港新片区办事处，是首家中直驻沪行政机关在临港新片区设立的办事机构。

☞深入研究上海市国际航运中心等20余项规划，在规划中融入海事要素，拓展服务领域。

☞与新片区管委会、央行上海总部等联合发布《关于促进洋山特殊综合保税区对外开放与创新发展的若干意见》，出台了服务临港新片区建设发展20项举措。向新片区内分支机构调整下放36项行政执法事权，制定了《建设洋山临港海事创新试验区实施意见》。聚力重点工作突破

☞制定《中国（上海）自由贸易试验区临港新片区国际船舶登记管理规定》，实行更加便捷高效的国际船舶登记制度。临港新片区国际运输船舶有关增值税政策方案顺利落地。

☞新片区成立后已完成8艘“中国洋山港”国际船舶登记、总吨达456003。每艘船舶办结登记相关证书仅需1到2个工作日。后续还将有数十艘船舶按照计划入区登记。

☞推动国际船舶法定检验放开，目前相关工作正在有序推进。聚力促进航运要素集聚☞吸引上海首家纯外资海员外派机构落户新片区，实现注册地或主要经营场所位于新片区的海员外派机构区内申请、区内审批。

☞目前，包含卫狮船舶管理（上海）有限公司在内的多家知名船舶管理、海员外派机构正批量申请相关资质。

☞为相关高校师资核发使用气体或其他低闪点燃料船舶船员基本和高级培训合格证，积极推动特殊船舶高端船员培训项目开展。

聚力提升航运枢纽能级☞推动江海直达航线拓展至新片区沿岸码头，助力新片区集疏运体系完善。

☞高效联动为载运桥吊等生产设备的超宽船舶提供安全保障，截至2021年7月31日，共保障14台桥吊、32台轨道吊安全进港并安装投产。☞持续深化洋山港主航道双向通航、大型集装箱船双套泊作业、双窗口离泊和内支线船双档靠泊等“四双”服务。优化内支线船双档靠泊作业条件，在洋山四期自动化码头推出“大型集装箱船全模式套泊作业”举措，每年为港航企业释放产能数亿元。

两年来（截至2021年7月31日），共开展双向通航695艘次、套泊作业6162艘次，双窗口离泊525艘次，双档作业2244艘次，保障15004艘次国际航行船舶安全进出口岸、26550艘次国内航行船舶安全进出港，助力洋山港集装箱吞吐量稳步提升，2020年突破2022万标箱，水水中转比例提升至50%以上。

聚力优化新片区航运营商环境

☞根据实际需求下放及调整事权，实现“区内事、区内办”，形成了“全天候、E办理、零距离”的服务模式，截至2021年7月31日，共开展相关事项审核632件次，核发办理各类证书文书678份。

☞制定新片区版海事告知承诺证明事项及材料清单，扩大告知承诺制覆盖面，推行公司审核“注册制办证”。☞为小洋山北侧开发及奉贤海上风电等新片区重点水工项目提供保障，为高端产品出口、码头基础设施运输及进博会展品等开辟绿色通道，实现相关船舶进出港“零待时”。

☞服务沪浙保税船用燃料油跨港区直供业务，优化监管模式，助力上海与舟山跨域船用保税油直供业务的常态化开展。聚力保障水上交通安全绿色稳定

☞在严格落实疫情防控措施的基础上，截至2021年7月31日，服务保障1100余艘次国际航行船舶10000余名船员换班，妥善处理船员健康异常110余次，提供紧急医疗协助21次。推出“三畅通三保障”举措支持港航企业复工复产。☞运用海事“一网统管”平台，在新片区启用全新的船舶交通管理中心，做好各类水上突发事件的应急处置和搜救工作。

☞创新研发运用“船载危险货物积载隔离智能核查系统”“船舶无线电功率检测仪”和“海运集装箱重量验证智能监控系统”。☞推动船舶使用港口岸电，强化船舶燃油的取样抽检力度，截至2021年7月31日，开展硫含量快检1229次，查处3起使用不合格燃油案件。

上海海事局将继续聚焦交通强国建设和区域发展战略，充分探索海事在服务自由贸易、促进航运经济发展等方面的可为空间，建设航运营商环境海事服务样板，打造临港新片区海事制度创新“孵化器”和“蓄水池”，全力构建集高效政务服务区、安全绿色示范区、高端航运功能区、智慧海事监管区“四区一体”的洋山临港海事创新试验区，提升全球航运中心能级和核心竞争力，为上海建设成为国内大循环的中心节点和国内国际双循环的战略链接提供重要支撑。

来源：上海海事发布