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 11月3日，宁波舟山港今年的集装箱海铁联运数量已突破100万标箱，同比增长超过21%。从2009年正式运行时的1690标箱升至目前的100万标箱，累计增幅近600倍，海铁联运量排名全国第二位，海铁联运南方第一大港地位全面确立。

宁波舟山港海铁联运自2004年就开始规划，至2009年进入常态化、规模化运输。2009年宁波港海铁联运量仅为0.17万标箱，2018年达到60.2万标箱，同比增长50.2%，年均增速高达91.9%。去年9月，“双层集装箱海铁联运创新”被列为交通强国建设试点任务，今年开始实施第五轮海铁联运扶持政策。当前，宁波舟山港港区有3个铁路集装箱办理场站，包括北仑港站、镇海港站和穿山港站，已开通常态化运行班列19条，辐射至全国16个省的61个城市，建设内陆无水港31家。全港铁路场站年作业能力达到158万标箱。未来通过穿山港站预留作业能力释放，北仑支线单线改复线、梅山支线等项目建设，甬金铁路双高运输试验线标准探索，参与南昌、驻马店、合肥等铁路物流区合资合作等举措，全港作业能力将突破200万标箱。（宁波市交通运输局报送）

来源：浙江省交通运输厅