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 根据国外网站Splash发布的最新数据显示,自去年以来出现的新造船价格上涨的趋势有所止步,似乎意味着新造船的价格已经达到顶峰。

消息一出,世界各地的船东喜上眉梢,这些船东在过去几年里因为不断上涨的造价一直不愿下单。

克拉克森研究公司(Clarksons Research)的数据也显示,新造船的价格在两周前达到顶峰。而另一家行业数据公司Arrow则表示,新造船价格自上月就已经出现下行迹象。

英国咨询公司国际海事战略(MSI)总经理亚当·肯特(Adam Kent)评论道:“我们现在看到的这个迹象,不能肯定地说新造船价格要大幅回落了,但至少价格正在稳定,在某些情况下,价格已经开始下跌。”

MSI预测,明年新造船价格平均将比2022年底的价格下跌10%左右。

造船业上一轮的周期高点在2008-2010年附近,距今已12-14年。2021年以来,全球造船业出现订单的量价齐升,新船价格也一浪高过一浪。2021年高价订单将在2023-2024年集中交付,船厂业绩将大幅改善。2021年全球船舶新接订单大幅回升,新船价格指数也进入上升通道,呈现“量价齐升”的态势,2021年全球新接订单金额1150亿美元,同比增长126%。

进入2022年上半年,新船造价继续上涨,各类型船舶的运费虽然火爆,如集装箱船、散货船,但船东却不敢下单了,一方面是船厂已满,另一方面也是迫于造价的高企。

然而,最新的数据显示,本轮新船造价上涨的趋势,或要结束了。

来源：CNSS