上海国际海事信息与文献网

图片来自网络，版权属于原作者

来源：Offshore Energy 2023-04-14
翻译：国际海事信息网 顾晋瑄 张运鸿

        基蒂马特（Kitimat）港口首个桥接模块安装完成后，其开发的加拿大液化天然气项目达到里程碑性的新阶段。

        该桥接模块主要用于连接公共设施和液化天然气加工1号列车，同时它也支持从1号列车将液化天然气运输至储罐。

        加拿大液化天然气项目的主承包商JGC与Fluor合资公司（JFJV）表示，此次桥接模块安装工程意义重大，并将该项目视为 “JGC和Fluor工程团队多年以来共同规划合作的结晶。在建造环境截然不同的情况下，此项目使用单一焊缝挂钩将来自不同制造厂的部件结合在了一起。”

        值得注意的是，加拿大液化天然气公司的合资伙伴于2018年作出了最终投资决定（FID），其表示该项目开发成本约为140亿美元。

        此设施建成后会由以下部分构成：一套天然气接收和液化天然气生产装置，一个能够容纳两艘液化天然气船的海运码头，一个拖船码头，以及液化天然气装载线；它还将包括液化天然气处理装置、气体储罐、一处铁路站场、一套水处理设施和自立式烟囱。

        （本文版权归国际海事信息网所有，图片版权归原作者，转载请注明出处。）

Kitimat LNG project hits another milestone

The LNG Canada project in Kitimat has reached a new milestone with the installation of its first bridge module.

The module’s primary function is to connect utilities to LNG processing train 1, and it also supports the transportation of LNG from train 1 to the storage tank.

JGC Fluor Joint Venture (JFJV), the prime contractor of the LNG Canada project, said the installation is significant, describing the project as “a culmination of many years of planning and collaboration between JGC and Fluor engineering teams, bringing together elements from separate fabrication yards using single weld hook-ups in a dramatically different environment from where they were built.”

To remind, in 2018, the JV partners in LNG Canada took a final investment decision (FID) and said the development of the project will cost about $14 billion.

When completed, the facility is expected to consist of a natural gas receiving and LNG production unit, a marine terminal with the capacity to accommodate two LNG carriers, a tugboat dock, and LNG loading lines. It will also include LNG processing units, storage tanks, a rail yard, a water treatment facility, and flare stacks.

来源：simic