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时隔一个多月，挪威船东Belships再收购1艘日本船厂在建的Ultramax型散货船转售船，持续扩大船队。

4月13日，Belships宣布达成收购协议，新船预计将在2025年第四季度至2026年第一季度交付。与2月底收购的3艘类似，最新的这艘也将通过7-10年的定期租车合同提供全部资金，租期内租船方可选择按当前市场水平购买船舶。船舶交付后的现金盈亏平衡点约为每天1.4万美元。

Belships没有透露相关船厂的具体信息。该公司指出，Belships将接管这些新船，而此时正值干散货市场的手持订单和供给面接近数十年来最低水平。新的日本设计Ultramax型散货船代表了当今世界上最高的质量和最低的燃料消耗。

Belships首席执行官Lars Christian Skarsgård表示：“我们能够在不投入任何现金的情况下增加我们的船队，因此这不会影响我们在近期的分红能力。”

此前，Belships刚刚在2月收购了3艘日本船厂Ultramax型散货船转售船，将分别于2024年第四季度、2025年第四季度和2026年第一季度交付。

过去几年来，Belships一直在更新船队，出售效率较低的旧船并购买主要由日本船厂建造的新型高效散货船。今年1月，该公司刚刚从日本今治造船接收了1艘新建Ultramax型散货船“Belmondo”号。

加上最新的交易，Belships旗下船队拥有35艘船，全部为Ultramax型/超灵便型散货船，平均船龄约为4年。根据目前的市场预期，该公司预计将产生大量的自由现金流。

来源：国际船舶网