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广州港集团智慧赋能打造世界级门户港

作者:   发布时间:2023年08月29日    浏览量:273   字体大小:  A+   A- 

近日,中共广州市委学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育领导小组办公室就各单位推动高质量发展的好经验好做法进行了梳理总结,形成《广州市学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想主题教育推动高质量发展典型案例汇编》。广州港集团党委报送的案例《着眼现代海洋城市建设 智慧赋能打造世界级门户港》成功入选。

        港口是国内国际经济循环的门户枢纽,是货物流通和信息数据交换的重要节点。广州港集团认真贯彻落实习近平总书记关于国企改革发展和党的建设重要论述,坚持以高质量党建引领保障港口高质量发展,把扎实开展主题教育与谋划推动世界一流强港建设融合贯通、一起推进,以建成具有中国智慧和完全自主知识产权的全自动化集装箱码头“广州方案”为牵引,构建立足湾区、辐射华南、联通全球的面向世界的门户枢纽港,在加快构建新发展格局中展现国企担当。

        聚焦港航枢纽新变革 激发发展新活力

        深悟强港精神,明方向。习近平总书记作出“要坚持一流标准,把港口建设好、管理好,努力打造世界一流强港”“努力打造世界一流的智慧港口、绿色港口”等重要指示,为新时代港口事业发展提供了根本遵循。集团始终牢记习近平总书记对港口工作的殷殷嘱托,奋力建设世界一流现代化强港,努力把总书记对港口发展擘画的宏伟蓝图变成广州港高质量发展生动实践。

        深挖动力变革,添劲头。习近平总书记指出国有企业要完善创新体系、增强创新能力,激发创新活力,集团认真贯彻落实总书记重要要求,在稳步建设世界一流港口基础设施的基础上,不断开辟发展新领域新赛道,塑造发展新优势,加快数字化、智能化转型,以港口智慧动力变革高质量建设综合性港航物流枢纽,以创新赋能增强大湾区国际航运新功能。

        深耕枢纽禀赋,扬优势。广州自古是我国南方重镇、对外贸易的主要港口和交通枢纽,广州港历经千年而长盛不衰。新时代广州港积极发挥港口作为重要基础设施和重要枢纽功能作用,持续增强对外开放门户功能和枢纽能级,争当广州建设国际航运枢纽的主力军和排头兵,努力在增强资源要素集聚辐射能力上走在前列、当好示范。

        锚定一流强港新任务 增强发展新动能

        坚持创新引领、数智赋能,打造高标准智慧港。集团坚持以数字化、智慧化赋能港口高质量发展,实施“一中心六平台”建设,构建智慧港口“大数据、大系统、大平台”体系。聚焦智慧港口建设最前沿,新建南沙四期全自动化码头,首次尝试将北斗、无人驾驶、5G、云计算等先进技术设计应用在自动化码头,大胆采用堆场水平布置、北斗导航无人驾驶智能导引车、北斗导航水平运输设备、单小车自动化岸桥、港区全自动化等全球首创全自动化码头“广州方案”,颠覆传统自动化码头方案,突破国内外多泊位自动化码头堆场垂直布局模式;打造拥有完全自主知识产权的全自动化码头信息系统—“湾区芯”,推动实现码头资源智能调度、作业路径智能规划、作业场景智能监控,打造港口智能化发展的新标杆。

        坚持通达世界、联通内外,打造高水平门户港。广州港集团坚持增强港口对外开放门户功能,打造面向世界的门户港、国际集装箱枢纽港,构建便捷高效、稳定畅通、链接全球、辐射内外的海陆双向物流通道。积极开拓远洋班轮航线,稳固内贸集装箱第一大港地位,外贸箱量占比实现稳定增长,2022年突破1000万标箱。创新海铁联运模式,高质量起步运营南沙港铁路,与船、港、货及铁路多方合作打造“湘粤非”“渝穗”“黔粤”等国际国内海铁联运公共平台,推动中欧、中亚班列扩量增效,实现“陆上丝路”与“海上丝路”无缝衔接。

        坚持专业集约、设施一流,打造高品质枢纽港。广州港集团大力推进港口枢纽集约化、专业化,高标准、大投入加快现代化港口基础设施建设,先后建设南沙四期全自动化码头、近洋码头、南沙国际物流中心等一大批国家、省、市重点项目,建成华南最具规模的集装箱、汽车、粮食、石化和邮轮专业化码头集群,港口航运物流基础设施达到行业先进水平。特别是南沙港区已建成集装箱深水泊位20个,年集装箱通过能力超2400万标箱,规模位居全球单一港区前列,成为华南地区综合体量最大、服务功能最全、集疏运条件最好的现代化港区。

        聚焦门户枢纽新使命 实现发展新突破

        “湾区芯”智慧港成绩斐然。全面建成全球首创“广州方案”全自动化码头,实现核心技术自主可控,创造了多项“全球首创”和“国内首例”,如全球首个江海铁多式联运全自动化码头、全球最大的平行布局全自动化码头、全球首创北斗导航无人驾驶智能导引车、全国首例“海绵港口”等。大力推进全流程测试运行作业与自动化信息系统优化提升工作,持续开展全自动化码头信息系统—“湾区芯”迭代优化,效率超传统集装箱码头。以南沙四期全自动码头为蓝本,加快推广远程智控等技术在集团内传统码头的运用,建成南沙三期自动化堆场、新港公司散货门机远控自动化等项目。

        “链全球”门户港活络畅通。海陆双向国际物流通道功能显著增强,2023年上半年货物吞吐量、集装箱吞吐量同比分别增长3.4%、4.1%,推动广州港上半年货物、集装箱吞吐量保持全国第五,巩固提升广州港全球地位和影响力。多式联运持续提质增量,贵阳、株洲铁路“一港通”落地,2023年上半年海铁联运量同比增长96.3%,“穿梭巴士”运量同比增长16.4%,“湾区一港通”业务量增长48.1%。上海航运交易所2023年上半年全球主要港口远洋国际集装箱船舶平均在泊停时统计中,广州港以0.62天位列全球主要港口第1,效率全球领先。

        “聚好货”枢纽港成色靓丽。加快建设世界一流的现代化设施,2023年上半年15项市“攻城拔寨”投资完成率为50.1%,达到序时进度。南沙港区枢纽功能持续增强,水路、公路、铁路等多种运输方式实现有效衔接、高效转化,“好货走南沙”品牌不断擦亮。依托南沙港枢纽优势,成功吸引全球粮商巨头路易达孚集团在港区后方正式动工建设富凌食品产业园,加快建设粤港澳大湾区大宗原料、消费品、食品等商品供应链管理平台,全力打造“千亿级”冷链物流和“千亿级”跨境电商产业。

来源:广州港集团