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日本洋马动力技术公司（Yanmar Power Technology）近日交付了首套最新商用化船用氢燃料电池系统。

据悉，洋马公司于今年8月已经将电池系统交付安装至“Hanaria”号客船，该船的运营商是MOTENA-Sea公司，由商船三井与一些投资商合资成立。“Hanaria”号这艘创新型客轮可以采用电力推进系统，通过发电为该船的驱动提供动力，在实现碳中和方面取得了重大突破。

9月13日，日本本瓦造船（Hongawara ShipYard）为商船三井（MOL）建造的日本首艘氢/生物燃料混合动力客船命名下水，预计在明年3月完工交付，明年4月在福冈县开始运营。“HANARIA”号长约33米，宽约10米，吃水1.4米，航速约10.5节，总吨位248吨，载客量100人。这是日本第一艘可以选择氢燃料电池、锂离子电池和生物柴油燃料等能源航行的客船，与传统化石燃料船舶相比可以削减53%-100%的二氧化碳排放。

洋马PT公司负责该船的综合动力系统设计，其中包括两个氢燃料电池、电池、生物柴油发电机、动力管理系统、推进设备、远程监控等。

此外，在完全依靠氢燃料电池系统和电池运行时，该船实现了零排放，显著减少了动力源的振动和噪音，消除了废气异味，为营造舒适的船上环境做出了贡献。

来源：国际船舶网