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       10月28日，由大连海事大学牵头，综合交通运输协同创新中心匡海波教授主持的科技部国家重点研发计划“综合交通运输与智能交通”重点专项“多式联运智能集成技术与装备开发”项目启动暨实施方案论证会在大连海事大学召开。

      大连海事大学校长孙玉清代表项目牵头单位致欢迎辞。他对参会的各位领导和专家的莅临表示热烈欢迎，并向参会人员介绍了学校的基本情况。他表示，当前学校正以全交通运输产业链为发展方向，向全社会提供各级各类人才。此次综合交通运输协同创新中心带来的展示仅是项目建设的初期成果，最终成果将在此基础上有着飞跃式的提升。希望项目验收时，能够再次邀请各位专家来到现场检查成果，提出更多指导和建议，指引中心在正确的方向和道路上不断前进。

      随后，项目责任专家秦勇教授主持项目实施方案论证会。匡海波对项目总体的实施方案进行了汇报。汇报围绕技术方案、项目管理、经费管理及示范落地组织四个方面展开，包括项目基本情况、研究内容与考核指标、项目执行计划与进度安排、项目组织管理与风险管控等内容。交通运输部规划研究院、大连海事大学、武汉理工大学、辽宁港口集团有限公司等项目参与单位分别就五个课题定位与研究思路、研究内容、重点任务、研究计划等方面对课题进行了补充汇报。

       听取了项目实施方案汇报后，项目咨询专家组对项目的实施方案进行讨论，认为项目研究目标明确、思路清晰，实施方案具体详细，具有可操作性和创新性，并从疫情因素、研究途径、研究视野、机制建设等角度提出了积极的意见和建议。最后，项目专家组各位专家充分肯定了项目和课题实施方案，并从指标体系、课题协同、技术路线、管理机制、成果形态等方面提出了指导意见，形成决议意见并打印签字。

       项目简介：

       “多式联运智能集成技术与装备开发”项目针对我国多式联运资源信息共享难、联运组织效率低、方式衔接不顺畅等突出难题，重点解决“货物-运载单元-载运方式-枢纽站场-运输网络”混合多式联运群体协同控制的关键科学问题，通过集成模式、方法、技术、装备及系统的全链创新，实现多式联运系统新一轮全方位升级，打造智能、高效、安全、支撑多方式一体化协同发展的全息联运生态链。

       通过项目研究，突破异构参与主体信息壁垒，构建全要素协同环境下全过程组织优化与调度决策模型；研制具有自主知识产权的多式联运智能运载单元与自动化接卸转运智能装备，形成支撑全程精准作业和主动防护的共性关键技术体系；依托国家多式联运示范工程，建成适应多模态多式联运场景的智能调度管理集成应用系统；编制相关技术标准。

来源：大连海事大学