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亚洲首次设计!这两家船企联手开发两款新型风场运维船

作者:   发布时间:2022年03月22日    浏览量:71   字体大小:  A+   A- 

 近日,新加坡上市船企马可波罗海业集团(Marco Polo Marine)和新加坡船舶设计公司Seatech Solutions International合作,将共同开发两种新的专业海上风场运维船——MP S80-20型海上风场服务运营船(SOV)和S83-21型海上风电场调试服务运营船(CSOV),用于全球海上风场市场。

 

其中,SOV作为一艘母船供风力涡轮机技术人员在海上风场进行维护和服务工作。而CSOV是设计用于支援海上风场在建设期间的调试工作及其维护作业。

 

Marco Polo Marine称,新设计的这两种SOV和CSOV船将是亚洲首次设计。值得一提的是,造船企业Vard不久前由其位于越南的Vung Tau船厂向海上风电行业交付了首艘亚洲新建造的服务运维船。

 

Marco Polo Marine与Seatech Solutions共同设计的SOV和CSOV,在建造时也将注重能源效率,配备了全套子船、电梯塔和滑行系统。这些定制设计的船还将基于未来,配有基于混合电池的能源存储系统(ESS)、增强的自动化和无人机装备能力。与非柴油电力混合动力的船相比,这些功能将减少高达15-20%的燃料消耗和排放。

 

 

 

新设计的SOV和CSOV将分别能住宿60人和110人,还将配备3D运动补偿的起重机和舷梯,无人机的发射、着陆和存放将融入每艘船的设计和工作流程。

 

新船的内部设计也旨在提供一流的舒适度,配有大窗户,可最大限度的利用日光。新船还特别注意干净整洁的布局,为风力涡轮机技术人员提供一个以用户为中心的现代工作流程。

 

Marco Polo Marine首席执行官Sean Lee评论说,“我们很高兴披露共同开发的这些首创特种船项目,用于支援海上风电场领域的供应和物流需求。该项目还展示了我们在建造海上供应船方面的既定记录,以及其在服务海上风电场市场方面的广泛运营专业知识。从本质上讲,此次的SOV和CSOV代表了海事业的一个里程碑和一次巨大飞跃,正在向碳足迹更低或最小的燃料转型。这个项目汇集了具有相同价值观的不同行业参与者,旨在减少温室气体排放,这与全球和新加坡政府应对气候变化的举措相一致。”

 

据国际船舶网了解,SeaTech Solutions总部位于新加坡,其业务范围涵盖船舶设计、工程开发和技术咨询等领域,是一家具有300多艘船舶设计经验的国际化公司,也是东南亚地区最大的船舶设计单位。

 

Seatech公司技术副总裁Prabjot Singh Chopra指出,“我们很高兴与Marco Polo合作,为全球可再生能源行业开发来自亚洲的风电场支援船。通过利用我们广泛的海工船数据库和超燃料高效的DP技术解决方案,此次新的SOV和CSOV将设计能在恶劣的天气环境下运营,具有更高水平的人体工程学舒适性,并减少了碳足迹。”

 

来源:国际船舶网