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舟山中远海运重工完成全球首例最大LNG双燃料动力集装箱船修理

作者:   发布时间:2022年05月06日    浏览量:63   字体大小:  A+   A- 

 近日,舟山中远海运重工顺利完成达飞公司超大型LNG双燃料动力集装箱船“CMA CGM LOUVRE”轮修理任务。本次修理为全球首例最大LNG双燃料动力集装箱船“带气修理”(Warm Gas Condition),标志着企业在新能源船舶修理领域迈出了关键性和实质性的一步,全面开启了企业LNG双燃料动力船舶修理改装的新篇章,进一步夯实了企业在新能源船舶修理改装领域的实力。

“CMA CGM LOUVRE”轮是一艘LNG双燃料动力23000TEU集装箱船,船长400米,船宽61.3米,配备了由中国自主研发的WinGD双燃料主机,LNG燃料舱达18600立方米,是全球最大箱位LNG双燃料动力集装箱船。

“CMA CGM LOUVRE”轮此次进厂修理LNG燃料舱处于Warm Gas Condition状态,安全管控要求高,修理工期时间紧。公司高度重视,专项研讨、统筹策划,总管小组科学部署、合理安排,制定详实的施工计划、专项的安全策划,确保项目顺利施工。

在船舶进厂前,总管小组所有成员及施工人员进行了专项HSE安全培训。上船期间,施工人员携带气体检测仪,进入危险区域穿戴防静电服,全面做好个人防护,对船上所有危险区域做好隔离防护及警示标识,并设专职安全监护员进行全天候监护。

同时,总管小组还积极与船方沟通协作,对LNG燃料舱状况及管路状况进行全天候不间断检测,对该轮的接地电阻进行定时检测,确保了该轮在安全状态下开展各项修理项目。

 

坞修期间,总管小组围绕主线工程,合理规划施工工序,充分利用吊运资源,严格把控安全和质量,顺利完成该轮所有修理任务,提前出坞开航,赢得了船东的高度认可和赞扬。

近年来,舟山中远海运重工始终贯彻绿色新发展理念,紧盯LNG、氢能等新能源发展机遇,致力于打造新能源船舶修造基地项目,建成了恒温恒湿车间,“超大型LNG双燃料动力船舶修造技术”相继通过GTT、BVS、CCS评估审核。2021年,企业相继完成LPG船“法必侬”、“白令”修理改装工程,为新能源船舶修理积累了丰富技术和现场管理经验。

此次“CMA CGM LOUVRE”轮的成功修理,不仅丰富了企业高技术含量、高附加值“双高”项目的修理改装产品链,更为后续承修更多LNG、LPG等新能源船舶奠定了坚实的基础。

 

来源:COSCO