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  8月15日，满载5.6万吨板坯的“梦幻海”轮在太仓万方完成接卸作业后，安全驶离码头泊位，该轮是太仓万方开港以来接卸量最大的外贸钢材船。

“梦幻海”轮为专业散货船，无船关，舱口小、暗舱大，舱内积载复杂，在高温的炙烤下，舱内更热更闷，温度高达60℃，卸船作业难度较大、环境较为艰苦。

靠船前，太仓万方通过召开船前会，精心制定卸船方案，针对每日16个小时的避高温时间导致作业时间减少、部分门机向外变幅距离不足等因素，差异化制定了昼夜单班作业卸船指标。靠泊后，根据暗舱内板坯与舱壁“严丝合缝”的装载特点，动态调整接卸工艺，通过使用“吊带+吊钩”的“软硬”组合，安全高效地完成了暗舱拖关，平稳有序地实现吊装与拖关交替作业。此外，该公司精确制定了进场卸船行车路线，根据板坯长度较长、重量偏大等特点，策划了靠路侧的“模块化”钢材堆场，便于海港吊、大吨位叉车等大型流机设备作业。

最终，经过126个小时的日夜奋战，太仓万方在预期时间内完成了接卸任务，得到了客户充分肯定，充分体现了优质高效的“万方装卸”服务品牌，也为以后接卸此类型船舶和货种积累了实战经验。

来源：中国水运网