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数字航道是水路交通数字化的重要组成部分，有助于减少船舶等待时间，降低物流综合运输成本，有效提高航道的发展以及对航道资源的开发再利用，对提升航运安全性及航行效率具有重要的促进意义。

基于工作上的观察和调研，全国政协委员、中交天津航道局有限公司副总经理、总工程师秦斌提出了加快推进数字航道建设的提案：“我认为应该从国家层面对海港的数字建设做一个长远的规划，包括以后的江海联运要连通起来，来真正地降低水运物流的成本，提高效率。”

秦斌建议，有关各省市发布数字航道发展规划，建设统一标准的数字航道。有关各省市需要及时开展与之配套的数字航道发展规划编制工作，采用统一标准数字航道建设技术，实现支线与干线数字航道的相连、相通、相容，形成全国内河数字航道体系，提升航道运行保障能力、协同监管能力和综合服务能力；加快推进海港数字航道建设，实现内河与海港数字航道相通。国内数字航道建设以长江干流、支流航道为代表的内河航道为主，建设规模逐年增加，技术体系日臻完善。但沿海港口的数字航道建设尚处于发展初期，与内河数字航道相比差距较大。国家有关部委应从顶层设计角度编制沿海港口数字航道发展规划，使用与内河统一的技术标准建设沿海港口数字航道，逐步实现内河数字航道与海港数字航道的相通、相连，完成江海联运的智能化数字航道建设。

来源：海事服务网