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液化天然气（LNG）是航运业实现“碳达峰”最现实可行的选择，建议给予LNG动力船舶建造及更新资金补贴，并出台LNG加注船建造财政补贴、融资支持、减税等配套政策。

3月4日，全国政协委员、中海炼化大榭石化副董事长王志良表示将在2023年“两会”期间提出上述提案。

王志良表示，船舶硫排放国际标准日趋严格，全球航运业减碳压力日益加。中国在提出“双碳”目标之后，包括航运在内的交通领域的碳减排工作成为重点推进方向之一，“航运业绿色低碳能源结构调整已刻不容缓”。

来源：财新网