继续精简船队！德翔海运三个月出售9艘集装箱船
作者： 发布时间：2023年04月24日 浏览量：308 字体大小： A+ A-
近日,中国台湾集装箱航运公司德翔海运(TS Lines)继续精简船队, 过去一周再次火速完成了三艘船舶的出售。
根据船舶经纪商报告,上周,德翔海运将旗下“TS Hongkong”轮(1530TEU、建于2006年)、“TS Haiphong”轮和“TS Laemchabang”轮(均为1730TEU、建于2016年)出售给了一位未具名的中东买家。
其中,“TS Hongkong”轮由德翔海运在2009年12月收购,具体价格未透露,当时估值为1300万美元,此次售价为830万美元;“TS Haiphong”轮和“TS Laemchabang”轮则是该公司在2020年年底购得,当时价格为1690万美元/艘,此次售价达到2350万美元/艘。
加上这三艘船,德翔海运在不到三个月的时间里已处置了9艘旧船。2月以来,德翔海运以4000万美元的价格将2艘集装箱船“TS Shanghai”轮和“ TS Yokohama”轮(均为1096TEU、建于2019年)以及“TS Moji”轮(962TEU、建于2006年)打包出售给了一名欧洲买家;以约5500万美元的价格将“TS Dubai”轮(6350TEU、2007年建造)和“TS Mumbai”轮出售给了MSC。此外,该公司还完成了“TS Manila”(2553TEU、建于2007年)、“TS Kelang”轮(4363TEU、建于2007年)的出售。
德翔海运消息人士表示,该公司出售船舶是希望甩掉冗余的船只,因为在目前市场运费下降至疫情前水平后,其已经退出了远洋航线。
“我们不能持有太多的船,因为公司有相当多的船正在建造。当下卖船的时机也很好,租船市场在上升,其他运营商也很想获得吨位。”该消息人士补充道。
资料显示,在完成9艘船舶的出售后,目前德翔海运仍拥有23艘船,包括18艘支线船、3艘亚巴拿马型船和2艘巴拿马型船。同时,该船公司仍手握19艘新造船订单,包括7艘1100TEU、6艘2900TEU、5艘7000TEU集装箱,预计将于今年和明年交付。
来源：海运圈聚焦
