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今年以来，广东高质量建设一体化综合交通，促进人流、物流加速“跑起来”。作为经济发展的“晴雨表”，交通运输行业顺利实现2023年首季“开门稳”“开门红”，一季度，客运量节节攀升、货运恢复驶入快车道、港口运营稳中加固，机场客流继续居全国首位，流动的广东正进一步彰显生机与活力，为经济增长注入动能。

一季度，广东完成客运量1.78亿人，增长48.4%；完成旅客周转量749.25亿人公里，增长65.8%。延续到“五一”期间，省内公路铁路继续再创新高。人畅其行，反映出广东经贸往来和文旅消费的全面复苏，而货畅其流，则彰显广东经济社会生产加快恢复。珠江之上，国际货轮往来繁忙。全球最大的集装箱船接连靠泊，刷新了南沙港区的历史纪录。

广州港股份有限公司生产业务部部长助理莫斌表示：“第一季度，集装箱吞吐量同比增长2.5%，实现了“开门红”，广州港致力（打造）两个网络交汇，第一个网络是我们拥有157条国际航线，内陆致力于发展海铁联运 江海联运，内陆网络和国际物流网络汇聚点就在南沙港区”。

一季度，广东完成港口货物吞吐量4.89亿吨，增长6.6%，以广州南沙港、深圳蛇口港、盐田港等航线资源丰富的国际大港为枢纽港，连接多个珠江内河码头的湾区“一港通”“组合港”等创新通关模式，正在帮助货物通关时效和物流效率持续提升。

南沙海关南沙港运输工具监管科科长秦熠表示：“湾区一港通”（通关模式）截至今年3月底，一共进出口了3.67万个标准集装箱，比去年同期增长了1倍以上，极大方便了整个粤港澳大湾区的物流。

通关畅、人气足、业务旺，不少企业迎来了获取订单、增加销量的“春天”。作为外贸大省，随着广东跨境经济强劲的复苏，各地也在积极服务跨境电商新业态新模式落地。一季度，连接三地的港珠澳大桥珠海口岸客流车流屡创新高，与此同时，广东省也实现了跨境电商零售一般出口、B2B直接出口、出口海外仓等三种跨境电商出口模式全业态落地，出口目的地涵盖马来西亚、沙特阿拉伯等200多个国家和地区。

一季度，广东交通运输、仓储和邮政业营业收入增长20.3%。全省完成货运量8.14亿吨，同比增长1.0%，其中，水路、铁路完成货运量分别增长3.8%、1.3%；完成货物周转量6428.70亿吨公里，增长1.9%，其中，水路、铁路完成货物周转量分别增长1.9%、5.4%。一个个上扬的数据，体现出广东强有力的交通运输支撑，彰显着一季度全省经济发展的生机与活力。

华南城市研究会会长、暨南大学教授胡刚表示：“根据一季度公布的数据，广东省的交通明显复苏，第二季度肯定会延续，第一季度这个增长的态势一方面是大湾区的交通建设互联互通，最近几年一直在立项规划，投资现在也是稳步回升。我想这个是对广东今后长期稳定持续发展，是一个非常好的基础。”
 

来源：粤港澳航运整理自广东广播电视台