上海国际海事信息与文献网

• 2025-07-10走势分化加剧！亚欧航线运价上涨美线运价两位数下跌
• 2025-07-10首单募集资金8亿元！中国海油发行创新型绿色债券
• 2025-07-10阳明海运与万海航运新增一批集装箱资产
• 2025-07-10船舶被扣！地中海航运遭索赔11亿美元
• 2025-07-10上半年我国新开117条国际航空货运航线
• 2025-07-101000亿！印度航运业迎20年来最大规模外资注入
• 2025-07-10亚欧航线运价上涨美线运价两位数下跌
• 2025-07-10超10%中国船运企业80%运力受美国“301调查”影响
• 2025-07-10招商南油上半年净利润同比下降逾五成
• 2025-07-09不外包了，马士基油轮将自行管理船舶
• 2025-07-09商船三井携手印度石油天然气公司建造VLEC
• 2025-07-09OPEC+或将于9月再次大幅增产
• 2025-07-09油轮市场上半年呈现“过山车”行情
• 2025-07-09突然爆炸！还有11名中国船员！又一艘中国货船出事
• 2025-07-09港口扩建 航线升级 洋浦国际航运枢纽功能显著提升
• 2025-07-09多家班轮巨头，遭反垄断调查！
• 2025-07-09上海国际航运研究中心：预计三季度航运业景气度有所回调
• 2025-07-09巴拿马运河的全球影响力和战略愿景
• 2025-07-09DP World收购全球最大水泥船运营商51%股权
• 2025-07-09刚刚！法国达飞船队运力首超400万TEU
• 2025-07-09拒赔500万美元？红海沉船船东与保险公司对簿公堂！
• 2025-07-09德路里：未来五周主要东西向航线预计49个航次取消
• 2025-07-09LNG航运市场：新蓝海即将开启？
• 2025-07-09多家班轮巨头遭肯尼亚反垄断调查
• 2025-07-09克拉克森研究：航运市场和造船市场半年报告
• 2025-07-09美关税90天暂缓期将至！谈判将何去何从？
• 2025-07-09SCFI指数四连跌！美西线运价逼近成本线
• 2025-07-09全球最大化学品船东：市场仍充满挑战
• 2025-07-09干散货船需求升温
• 2025-07-09HMM官宣扩建！
• 2025-07-09原油市场危机化解，船价趋于平稳
• 2025-07-04航运保险转型聚焦“造血”赛道
• 2025-07-04地中海航运CEO：“我们一直在增长”
• 2025-07-04新加坡ASL Marine出售印尼子公司全部股权
• 2025-07-047家中国船厂位列前10！集装箱船手持订单再创新高
• 2025-07-04马士基：目前美国进口有效关税平均为21%
• 2025-07-047月跨太平洋航线运力冲顶！关税阴霾下的船公司“孤注一掷”？
• 2025-07-03央行等六部门发文 将提高海运、水运信贷供给
• 2025-07-03全球石油需求见顶预期未改，原油船市场中长期支撑仍在
• 2025-07-03供应链转移，未来中小型船是王道？
• 2025-07-03集运市场承压前行
• 2025-07-03巴基斯坦国家航运公司计划大举购船
• 2025-07-03内河航运比较优势进一步释放
• 2025-07-03BIMCO：集运市场货运需求前景依旧稳健
• 2025-07-03德路里：未来五周主要东西向航线预计约48个航次取消
• 2025-07-02第二十六届中国（深圳）国际海洋油气大会暨展览会胜利闭幕
• 2025-06-27阳明海运预计第三季度货量和运价有望“正向发展”
• 2025-06-27国能航运单月日均运量、单日装船量双创新高
• 2025-06-27洋浦至阿布扎比直航航线实现常态化双周班往来
• 2025-06-27海湾风险保费翻倍，但预计将趋于回落

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