上海国际海事信息与文献网

• 2025-08-15用最严密法治保护长江流域生态环境 12部门联合印发意见
• 2025-08-15又威胁上了？美方称将报复支持IMO净零排放计划的国家
• 2025-08-13两大行业组织携手推进干散货航运业脱碳进程
• 2025-08-11DNV 韩国脱碳网络推动低碳燃料倡议
• 2025-08-11干散货航运业环保再上新台阶：两大组织携手合作
• 2025-08-08洗涤塔：船舶减排的“双刃剑”？
• 2025-08-07岸电破解长江“生态密码”
• 2025-07-21全国首家船舶新型污染物处置研发中心在沪揭牌
• 2025-06-13马士基码头公司与三一海工签署里程碑式协议，加速脱碳进程
• 2025-06-06新加坡联手法国，推进航运脱碳
• 2025-06-06宁波“智享领航”平台重构港口生态
• 2025-06-06宁德时代携手马士基推动港口行业加速脱碳
• 2025-06-03最新研究：氨是船东合规成本最低燃料
• 2025-05-30中欧港口联手，向绿色航运出发
• 2025-05-29欧盟称计划在2030年前将碳排放量削减54%
• 2025-05-29海南出台船舶污染防治条例 首创“绿色低碳航运”专章
• 2025-04-03IMO呼吁：各国政府采取大胆行动减少航运业对气候的影响
• 2025-03-19每年1000艘排队“换心”！航运业掀起绿色革命
• 2025-02-26全球燃料标准框架下绿色航运走廊亟需更多支持
• 2025-02-21厦门出台船用生物燃料油加注新规后 顺利完成首次加注
• 2025-02-21关注：IMO将同意新的航运减排行动
• 2025-02-21船舶污染是如何减少的？
• 2024-12-20NYK 和 Yusen Logistics 推出管理温室气体减排的平台
• 2024-12-20全球航运巨头马士基：中国在航运业绿色转型中优势明显
• 2024-12-11湖北宜昌：绿色低碳航运促长江旅游经济发展
• 2024-10-14福建省首个船舶尾气监测云平台正式运行
• 2024-09-10内河航运如何扬起“绿帆”
• 2024-09-05《厦门经济特区船舶污染防治条例》正式发布
• 2024-07-31长江航道重点实验室建设工程项目圆满通过竣工环境保护验收
• 2024-04-26红海危机导致海运碳排量飙升
• 2024-03-14国内首艘甲醇燃料加注船完成燃料补给测试
• 2024-02-26我国将制定200项以上碳达峰急需标准
• 2024-02-18马士基通过航运业首个气候目标验证树立新的标杆
• 2023-11-23招商轮船发布船队碳排放监察工具“船奇碳智平台”
• 2023-11-13欧盟碳排放交易体系将如何影响航运业？
• 2023-10-11C2X和埃及合作伙伴签署大规模生产绿色甲醇框架协议
• 2023-10-11“舟山石化”低硫船燃获市场认可
• 2023-09-18澳大利亚寻求扩大绿色甲醇供应
• 2023-09-18长江岳阳段首个船舶智能污水监测端投入使用
• 2023-09-11距离净零排放目标实现更近一步 BP助推LNG和绿色氢发展
• 2023-09-08深圳出台法规强化海域污染防治 定期监测并公告海域水质状况
• 2023-09-01韩国采取措施，限制抵港船舶来自日本的放射性压载水
• 2023-08-31谁来支付？船东和贸易商就碳排放费用发生争议
• 2023-08-29寻找合作伙伴！PurEmissions欲开发船舶减排技术
• 2023-07-06外交部：国际海事组织的有关工作应坚持共同但有区别的责任原则
• 2023-06-29CE Delft：到2030年，航运排放量可减少28%至47%
• 2023-05-04SMIT Salvage签约联合国也门废弃油船救援工程
• 2023-04-16第14家！又一家船东加入海事创新计划甲烷减排联盟
• 2023-04-14HMM：每个集装箱的碳排放已减半
• 2023-04-13阳明海运拿下集装箱班轮行业碳排放指数第1

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