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近日，日本发动机公司(J-ENG)推出UEC60LSH型发动机，以加强其最新的“LSH”系列发动机的阵容。

据悉，UEC60LSH是UEC60LSE型发动机的后续型机，后者多年来一直被很多客户使用。在充分听取客户意见的基础上，此次新的UEC60LSH发动机针对不同类型的船舶进行了优化，包括VLGC（超大型气体运输船）、好望角型散货船、煤炭运输船、汽车运输船。与之前的UEC42LSH和UEC50LSH型发动机一样，UEC60LSH发动机具有超低燃料消耗、紧凑的尺寸和覆盖大范围发动机转速的广泛额定功率值等特点。

同时，在UEC60LSH重燃料油发动机的基础上，J-ENG还将进行UEC60LSJA型氨燃料发动机的开发。

作为化肥的原料，氨已经有了自己的生产供应链和分销系统。随着人口的增长，特别是在发展中国家，未来对氨的需求预计会增加，用于确保足够的粮食供应。此外，氨在燃烧时不会排放二氧化碳，因此预计将被用作一种共燃燃料，以减少现有火力发电厂的温室气体排放。为了满足这些需求，预计氨运输船将朝大型化发展，完工量也将增加。

目前，J-ENG公司正在在NEDO绿色创新基金项目下开发UEC50LSJA发动机，这是一种50厘米缸径的氨燃料发动机，计划将于2025年完成。此外，该公司还计划在2026年后向市场推出更大尺寸的氨燃料发动机——60厘米缸径的UEC60LSJA型发动机，作为大型氨运输船的主机使用。

J-ENG公司表示，通过这些发动机的社会实施和推广，J-ENG公司将为实现全球航运业的碳中和做出贡献。

来源：国际船舶网