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5月31日，浙江皓友造船有限公司举行为中交上海航道局有限公司投资建造的两艘多功能铺排船开工仪式。中国交通集团上海航道局副局长、总工程师顾勇，中国交通集团疏浚技术装备国家工程研究中心副总经理刘裕人，上海交通建设总承包有限公司党委书记温弢先生，上海航盛船舶设计有限公司总经理孙青松，三门县政协副主席曹佩红及业界专家、中国船级社、三门海事处等100多人参加了点火开工仪式。

此次建造的2艘多能能铺排船是由中国交通集团上海航道局联合中交疏浚技术装备国家工程研究中心总包、上海航盛船舶设计有限公司设计的国内最大、科技含量最高、功能最齐全的多功能铺排船。

该船为单甲板、钢制焊接及首楼式非机动多功能铺排船，船长116.60m，型宽25.00mm，型深6.30m，设计吃水3.50m，配备了3台800kW主发电机组以及1台250kW停泊发电机组，配备2套560kW全回传舵桨和1套315kW侧推装置，可在锚泊定位系统启用前实现船舶的初步定位。主甲板中部设置 1 套卷排筒装置，有效长度约 55.0m，用于卷装土工布，卷排筒装置左舷侧设置 1 根约 55.0m 长的导梁，用于减轻卷排筒负荷，减缓下放软体排时对卷排筒的冲击。主甲板中部设置甲板桁架吊，含6套起重能力 15t 的电动葫芦吊，用于起吊作业。甲板桁架吊左舷侧设 6 套机械臂式充灌装置，其端部设泥浆泵（清水流量约 700m3 /h，扬程 20m）和由舱内冲水泵（清水流量约500m3 /h，扬程 30m）供水的冲水喷嘴；主甲板中部右舷设置1块约 58.2m×8m 作业翻板；主甲板尾部左舷设1台 20t×24m电动液压全回转起重机，配备6点锚泊定位系统，首部和尾部各设3套；主甲板左舷作业区域两端部各设 1台100kN电动恒张力靠驳绞车，主要用于运砂海船与本船的艕靠；配备了先进的船舶自动化系统和作业集成化控制系统。该船主要作用于沿海浅滩、深水港等不同环境条件的围堰造陆、水上建筑物工程的“软体排铺设”与“袋装砂充灌”施工，最大铺排宽度为54m，最大铺排长度为300m，充灌能力1000m3/h（干砂，1.98t/m3），最大作业水深为30m。

来源：国际船舶网