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低温低压液态二氧化碳船运技术~日澳企业联手

作者:   发布时间:2023年08月25日    浏览量:167   字体大小:  A+   A- 

8月23日,日本商船三井、JX石油开发公司、大阪燃气公司以及澳大利亚研究机构Future Energy Exports CRC(FEnEx CRC)和低碳技术投资机构Low Emission Technology Australia共同签署技术研发项目协议,将合作研发在低温低压条件下使用船舶大量运输液态二氧化碳(LCO2)的技术,并证明其可行性和可操作性。

该项目将利用实验室设施(如压力容器和蒸发装置)进行实验,研究LCO2在动态操作条件下的状态变化和蒸发特性,以及非二氧化碳成分的影响;将新数据纳入由FEnEx CRC开发的用于二氧化碳蒸发和状态变化计算的定制工程模型,并使用新数据测试现有软件工具的预测结果;设计试点规模的碳捕获、利用和/或储存(CCUS)的示范测试或项目,以验证基于实验室数据的工程模型,这些数据可作为后续项目的一部分进行放大。

此次LCO2技术研发项目的实验、验证和审查工作将由FEnEx CRC、西澳大利亚大学、科廷大学、首尔国立大学和deepC Store Pty Ltd共同执行。

合作伙伴指出,关于LCO2运输船的实际应用,目前研发的主流是中温中压(18巴,-26°C)船型,储罐的大型化是一项难题。采用低温低压(约7巴,-49°C)船型设计能够实现储罐大型化,这有望大大降低船舶建造成本和运输成本。然而,目前还没有在低压低温条件下使用船舶运输LCO2的记录,因此有必要解决操作风险问题,提高技术可行性。

通过这一技术研发项目,合作伙伴希望提高技术成熟度,以实现低温低压大型LCO2运输船的实际应用。各方将通过该低温低压技术的未来示范,将主要排放源与长期利用和储存解决方案联系起来,从而帮助澳大利亚和更广泛的亚太地区实现净零排放。

来源:国际船舶网