上海中远海运重工高效完成“卡瑞娜”轮改装节能导风罩
作者： 发布时间：2023年09月18日 浏览量：223 字体大小： A+ A-
日前,伴随雄壮的汽笛声响起,精心改装的“卡瑞娜(Carina)”轮带着新改装的节能导风罩缓缓驶离中远海运的码头向着茫茫大海扬帆起航。
此次节能导风罩的改装是上海中远海运重工和上海汇舸环保科技集团股份有限公司合作首次承接的改装项目,公司各部门领导给予了高度重视。在船舶进厂前,为了更大程度优化施工流程,缩短施工周期,技术团队根据公司实际,合理编制中组吊装方案,先行小组通过制作模拟胎架,成功克服了分段双曲线性大的困难。先行小组与时间赛跑,按计划完成分段中组装焊、以及整体涂装工程,确保了吊装大节点。总管小组提前介入,熟悉图纸,准备好相应的劳动力。
为确保本次导风罩吊装工程顺利完成,在导风罩吊装前总管小组做了诸多准备工作,其中比较困难的有:艏楼甲板有八块2米多长的反面加强,由于反面是艏物料间十分空间狭小、环境十分燥热,这给装配和电焊作业带来了相当大的困难。
但是在总管小组的高效领导和各分承包方不畏艰苦、埋头苦干的作业下,成功完成了此次装焊任务,并且一次报验通过,这得到了船方的高度认可和点赞。其次就是舷侧的脚手架作业,此次脚手架长达70多米,为保证生产效率和质量,总管小组安排分承包方烧焊了46块工装,各个施工队伍通宵达旦、加班加点,成功在总管小组的计划方案节点内完成作业,为导风罩的吊装奠定了坚实的基础。
随着“龙禹800”浮吊顺利系钩,将节能导风罩从码头上缓缓抬起,在拖船的引领下慢慢靠向在等待着它的“卡瑞娜”轮,此次吊装作业的难度是相当大的,因为在此过程中导风罩的横向支撑需要穿过船舶的首大桅,在这个过程中极易发生碰撞,但是在总管小组的有效指挥和浮吊长的有效配合下,分承包方对于可能有碰撞的区域立刻加以调整,仅用时2.5个小时导风罩就成功合拢并同时开始电焊工作,至此导风罩的吊装圆满完成!在船体工区各分承包方宵衣旰食、通宵达旦般的作业下,挡风墙的电焊全部完成并且一次报验通过!导风罩的吊装、合拢和电焊作业得到了船东的高度认可和钦佩。随着脚手架的拆除,卡瑞娜轮改造项目圆满结束!
此次卡瑞娜轮导风罩改造项目,这对于整个总管小组乃至全公司来说都是一场挑战,毕竟在这之前没有任何可借鉴的经验,但是总管小组始终“以客户为中心,以服务为本”,不畏艰险,摸着石头过河,在战斗中学习战斗,最终成功完成“卡瑞娜”轮的改造项目。
据了解,“X-Press Carina”轮系新加坡X-Press Feeders公司新投入运营船舶,该轮总长272米,型宽42.8米,可装载集装箱超过7000个。该轮通过在船安装导风罩结构,改变迎风受力面,可以有效降低风阻,节省燃料消耗,减少排放2%。
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