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4艘8.76亿元!这家船厂获两家德国船东多用途船订单

作者:   发布时间:2023年10月17日    浏览量:152   字体大小:  A+   A- 

近日,泰州三福船舶连获两家德国航运公司总计4艘多用途船(MPP)订单,总价值约为1.2亿美元(约合人民币8.76亿元)。

据贸易风消息,Krey Schiffahrt与Auerbach Schifffahrt分别在三福船舶下单订造了2艘12500载重吨多用途船,新船计划在2025年至2026年间陆续交付,每艘造价约为3000万美元。这两家船东均已在各自官网上确认了新造船项目,但均未透露具体船厂信息。值得一提的是,Krey Schiffahrt的官网信息显示,该公司的订单中还附带额外2艘备选船舶。

这是Krey Schiffahrt过去十年来首次订造新船,这批新船将采用甲醇燃料预留(methanol-ready)设计。该公司执行合伙人Birte Hille表示,这两艘船是其船队更新的一部分,将用于替换旧船,“我们必须采取行动更新我们的船队,如果我们现在不订船更新船队,日后这可能会变得更加困难”。

据了解,Krey Schiffahrt公司成立于1991年,至今已在市场上成功运营了30余年,旗下船队拥有8艘多用途船,载重吨从12500吨到17300吨不等,其中最新的是在2011年交付的“Stinnes Zephir”号和“Stinnes Passat”号。

 

据该公司介绍,最新订造的Eco Trader型多用途船载重量12250吨,航速15节,满足Tier III规则和船舶能效设计指数(EEDI)第三阶段要求。每艘船配备两台起重机,每台安全作业载荷(SWL)为250吨。优化的船体形状和创新的推进系统使Eco Trader型船与同等吨位的现代化船舶相比,可减少35%以上的燃料消耗和二氧化碳排放量,船上还安装了船舶性能监控系统和能源管理系统。长76.5米(15215立方米)的大型无障碍货舱可在甲板下堆放长型设备,小货舱(1685立方米)可装载几乎所有类别的危险品。加长的、完全平齐的舱口盖可以为任何高立方体的货物提供最大的装载能力。

 

另一方面,Auerbach Schifffahrt在其官网介绍中称,该公司已经在“经验丰富的中国船厂”订造了首批F-500系列多用途船。与Krey和另外一家德国船东Briese Schifffahrts密切合作,Auerbach自2012年初以来一直致力于开发具有最高效率的新一代船舶。除了优化船体线条外,还对包括主机、螺旋桨和船舵设计在内的整个推进和能源系统进行了全面改造,目标是尽可能降低油耗。

Auerbach指出,该公司特别重视港口装卸作业时的灵活性和速度,因此对货舱设计进行了优化,采用了具有最大承载能力的舱顶、夹层甲板和舱口盖,并决定使用计算机控制的现代化起重机。

克拉克森的数据显示,Auerbach的合作伙伴Briese曾于2021年在三福船舶订造过8艘12500载重吨多用途重吊船,新船计划在2023年至2026年间陆续交付。

官网信息显示,Auerbach公司成立于2010年,旗下船队拥有13艘多用途船,载重吨从12564吨到19600吨不等,主要用于货运行业。其中船龄最小的是2013年交付的“THORCO BASILISK”号,由芜湖新联造船建造。

多用途船是三福船舶的主力船型之一。根据克拉克森的数据,三福船舶现有手持订单共计43艘127.8万载重吨,其中包括22艘多用途船、12艘集装箱船、4艘成品油/化学品船、4艘散货船以及1艘特种船(Hvy Dk Cargo),交付安排延续至2026年。以艘数计算,目前三福船舶多用途船手持订单排名全球第一。

来源:国际船舶网