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北海造船为达飞海运建造第10艘5500TEU集装箱船开工

作者:   发布时间:2023年11月22日    浏览量:94   字体大小:  A+   A- 

11月17日15时58分,中国船舶集团青岛北海造船有限公司为法国达飞海运集团(CMA CGM)建造的5500TEU集装箱船项目(CV55H-10#)举行开工仪式。CMA CGM驻厂组,法国船级社(BV)及项目组等各方代表触屏点火见证重要时刻,仪式取得圆满成功。

该船为单螺旋桨、柴油机驱动、全格栅式的远洋集装箱运输船,总长255米,型宽40米,型深22米,是单层平直甲板、双壳、直艏、方艉和开敞型尾部框架,定员25人,可运载5598个标准集装箱,入级法国船级社(BV)。

2021年4月30日,中国船舶集团旗下中国船舶工业贸易有限公司联手江南造船、沪东中华、武船集团青岛北船重工三家船厂,共同承接法国达飞轮船3型共计22艘集装箱船订单。其中,青岛北船重工获10艘常规动力5500TEU集装箱船订单,订单总额约40亿元。该型船采用上海船舶研究设计院的SEALION 5500设计,总长255米,型宽40米,设计吃水下航速可达20节,预留加装脱硫装置空间,采用WinGD最新2.0主机,满足EEDI第三阶段和Tier III排放要求,是一型节能、环保、绿色、高效的中型集装箱船。

此次开工船舶系2022年5月30日首制船开工后的第十艘5500TEU集装箱船,至此,该项目签约的5500TEU集装箱船(1#/2#/3#/4#/5#/6#/7#/8#/9#/10#)已全部实现按期开工。

作为“世界三大主力船型”,也是公司首次承接的系列批量5500TEU集装箱船船型项目,在建造中,项目组坚持以中间产品为导向的总装造船模式,加强顶层设计和战略谋划,推进区域化设计和生产一体化,缩短建造周期,实现均衡、连续、节拍化造船效率的本质提升,在制造业高端化、智能化、绿色化发展的国家战略中做出我们应有的贡献。

来源:国际船舶网