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12月5日，在2023年上海国际海事展首日，江南造船（集团）有限责任公司和山东海洋集团所属太平洋气体船举行签署3艘99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）项目建造合同签约仪式。

中国船舶集团有限公司党组书记、董事长温刚，山东海洋集团党委书记、董事长姜国栋出席仪式并见证签约。中国船舶集团有限公司党组成员、副总经理盛纪纲，中国船舶工业贸易有限公司党委书记、董事长李洪涛，江南造船（集团）有限责任公司党委副书记、总经理肖文林，山东海洋集团党委委员、副总经理于冰参加活动。

此次签约船舶延用我国自主研发的B型液货舱技术，船舶设计总长230米、型宽36.6米、型深22.5米，装载量居全球同类型船舶第一。据介绍，B型舱货物围护系统（BrilliancE？）由江南造船VLEC研制团队在集团公司科技部的指引下自主研制，不受任何国外专利技术制约，实现了核心技术自主可控。

99000立方米VLEC是由江南造船自主研发设计，属于江南“Panda（熊猫）”E系列，具有安全性能高、维护成本低及无货物装载限制等高端优势。该船配置了可采用乙烷作燃料的双燃料主机、轴带发电机和江南造船专利的第二代VS-BOW？线型技术，在满足了最严格的IMO排放法规要求同时，还获得了优异的燃油经济性。与韩国船厂建造的薄膜型VLEC相比，江南造船的99000立方米VLEC具有油(气)耗更低、卸货残留更少、无液位装载限制、无晃荡问题、兼备部分装载能力等技术优势。

作为江南造船的长期合作伙伴，此前太平洋气体船公司已经在江南造船订造了9艘VLEC。值得一提的是，江南造船在2021年年底交付的首艘搭载BrilliancE？系统VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”号正是由太平洋气体船公司订造，这艘全球最大舱容、世界首制采用B型舱的99000立方米VLEC同时也是太平洋气体船公司首艘VLEC。

山东海洋集团表示，最新订造的3艘VLEC后续将以租赁形式完成运力配置，船舶建成交付后，将为客户提供长期乙烷运输服务，集团VLEC船队控制运力达到159.3万立方米，行业影响力和国际竞争力进一步增强。

据了解，太平洋气体船公司为山东海洋集团旗下山东海洋能源子公司，致力于为国际清洁能源及化工品原料市场提供极具竞争力的一体化供应链服务。作为中国第一家进入超大型液化气船（VLGC）海运市场的公司，太平洋气体船公司拥有目前中国规模最大的LPG远洋运输船队。

官网数据显示，截至2023年4月，太平洋气体船公司船队规模为15艘，包括8艘VLGC、5艘液化乙烯运输船以及2艘VLEC，同时还有7艘VLEC正在江南造船建造，将在2024年至2026年交付。

来源：国际船舶网