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日本邮船全球首艘氨燃料商船完成改装

作者:   发布时间:2024年08月27日    浏览量:99   字体大小:  A+   A- 

8月23日,日本邮船与合作伙伴IHI原动机(IHI Power Systems)合作打造的全球首艘氨燃料商船——“魁(Sakigake)”号拖船正式完工。接下来,这艘拖船将继续在东京湾从事船舶拖曳工作,同时进行为期三个月的实际航行测试。

“魁”号原本是一艘LNG动力拖船,由日本邮船子公司新日本海洋(Shin-Nippon Kaiyosha)所有,自2015年交付后一直在东京湾内运营。去年,日本邮船启动了这艘拖船的改装工作,由日本邮船旗下京滨Keihin Dock的追滨工场负责改装,完工后将以氨燃料船的形式重新投入运营,验证其作为世界首艘氨燃料船的脱碳效果和运营安全性。

据了解,“魁”号拖船全长37.20米、宽10.20米、深4.40米,总吨位272吨,挂日本船旗。该船的改造是日本经济产业省下辖新能源产业技术综合开发机构(NEDO)于2021年10月启动的绿色创新基金项目的一部分,由日本邮船与IHI原动机和日本船级社(NK)共同进行。

其中,日本邮船负责船舶设计、设备布局和安装、以及监管合规性工作,IHI原动机负责开发氨燃料四冲程发动机,而日本船级社负责船舶安全性评估。

2022年8月,日本邮船与京滨Dock签署了“魁”号的改装合同。该船的改装工作于2023年10月开始,更换了包括主机和燃料舱在内的整个发动机,拆除原有的LNG燃料设备,安装新的氨燃料设备。船上安装的新发动机来自IHI原动机,经测试确认未燃烧的氨气和一氧化二氮(N2O)排放量几乎为零。

今年7月,“魁”号在横滨港首次通过“卡车对船(Truck to Ship)”方式加注了Resonac公司提供的ECOANN氨燃料,这是目前最环保的氨燃料之一。

除了“魁”号之外,日本邮船还在研究全球首艘中型氨燃料液化气运输船(AFMGC)。去年12月,日本邮船、日本船厂(Nihon Shipyard)、日本发动机公司以及IHI原动机共同签订了这艘40000立方米氨燃料液氨运输船的建造合同,该船将由日本造船联合(JMU)有明事业所建造,配备日本本土制造的发动机,预计将于2026年11月完工交付。

来源:国际船舶网