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近日，船舶市场从船舶融资、建造到租赁链条掀起一股人民币结算热潮，涉及金额约382亿人民币。

10月18日，沪东中华与全球最大独立集装箱船船东加拿大Seaspan公司签订6艘自主研发的13600TEU大型集装箱船建造合同；10月28日，沪东中华与中远海运集运签订6艘13600TEU集装箱船建造合同。这两份订单都将以人民币结算，金额达到150多亿。

10月18日，工银金租与Seaspan公司正式签署3艘13600TEU大型集装箱船新造船融资租赁项目合作协议，项目总金额约35亿元人民币。

10月22日，东方海外与Seaspan签订租船合同，承租方东方海外将以不超过人民币112亿元的总金额向Seaspan租赁六艘13600TEU新建集裝箱船。

11月5日，据贸易风消息，新加坡航运巨头EPS在江南造船订造的6艘150000立方米全球最大极大型乙烷运输船（ULEC）将采用人民币结算。作为参考，10月初现代三湖新接的类似规格2艘ULEC，每艘造价约为2.069亿美元。以此计算，江南造船这6艘ULEC订单总价值将超过12亿美元（约合人民币85.19亿元）

来源：海事早知道