上海国际海事信息与文献网

韩国已启动政府与产业协调倡议，制定氨燃料船舶产生的有毒氨排放物的国际安全和海洋排放标准。

此举正值氨作为零碳海洋燃料逐渐被认可之际，而国际关于氨水处理和排放的规则尚未制定，缺乏达成标准引发了船舶设计、船上作业和环境管理的担忧，因为氨排放在物理和化学行为上与传统水氨不同。

韩国于2025年6月正式成立了一个国际工作组，联合海洋渔业部、五大韩国造船厂——HD现代重工、HD韩国造船与海上工程、HD现代三湖、三星重工和韩华海洋——以及韩国试验研究院。该小组负责制定氨排放的安全管理要求和海洋排放标准。该倡议继韩国于2024年提交给IMO货物和集装箱运输小组委员会的提案后，该提案呼吁制定专门的氨排放安全标准。该提案于2025年4月在海洋环境保护委员会第83届会议上获得正式批准。工作组于2月5日在HD现代全球研发中心举行了2026年项目的首次会议。国际标准草案计划于2026年和2027年提交给IMO污染预防与应对小组委员会。

在本月晚些时候举行的第13届IMOPPR会议上，韩国政府代表团计划推动制定关于氨废水管理和海洋排放的正式指导方针，并提议成立专门专家组。

韩国公报执行副总裁金庆博表示，今年的IMO会议将标志着关于氨排放安全标准的实质性国际讨论的开始，并补充说，该组织将与政府和产业合作，确保国内既定技术标准被纳入国际规则制定。

来源：portnews