249艘！订单大涨！最新全球造船业月报出炉
作者： 发布时间：2026年05月25日 浏览量：3 字体大小： A+ A-
新签订单数量环比增加64艘，中国船企接单最多韩国排名第二
根据克拉克森最新数据统计（截至2026年5月8日），2026年4月份全球新签订单249艘，共计7,280,904CGT。与2026年3月份全球新签订单185艘，共计5,093,321CGT相比较，数量环比增加64艘，修正总吨环比上升42.95%。与2025年4月份全球新签订单148艘，共计5,328,169CGT相比较，数量同比增加101艘，修正总吨同比上升36.65%。
从船型上来看，4月全球散货船订单55艘，共计5,194,800载重吨；油船44艘，共计7,905,000载重吨；化学品船16艘，共计780,200载重吨；集装箱船61艘，共计398,362标箱；液化气船25艘，共计2,078,000立方米；其他船型27艘，共计1,353,308CGT；海工船21艘，共计140,100CGT。
从订单类型来看，散货船新签14艘好望角型、16艘巴拿马型、25艘大灵便型散货船；油船新签13艘VLCC、13艘苏伊士型油船、15艘阿芙拉型油船、1艘巴拿马型油船和2艘小型油船；集装箱船新签26艘超巴拿马型、11艘巴拿马型、4艘次巴拿马型和20艘灵便型集装箱船。
按接单船厂国家来看，4月份全球新船订单249艘，合计7,280,904CGT，其中中国船厂接获176艘，合计4,847,289CGT；日本船厂接获4艘，合计72,008CGT；韩国船厂接获40艘，合计1,282,610 CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的66.58%、0.99%和17.62%。
2026年1-4月新船订单951艘，合计85,390,007载重吨，与2025年同期的新签订单989艘，合计40,882,167载重吨相比，艘数和载重吨分别同比下跌3.84%和上升108.87%。
从船型上来看，散货船135艘，共计13,586,400载重吨；油船194艘，共计43,554,080载重吨；化学品船70艘，共计2,677,890载重吨；集装箱船251艘，共计1,505,284标箱；液化气船88艘，共计9,988,300立方米；海工船105艘，共计733,606CGT；其他船型108艘，共计2,998,994CGT。
从国家来看，中国新签订单663艘，合计19,339,464CGT；日本新签订单18艘，合计331,957CGT；韩国新签订单133艘，合计5,202,436CGT；修正总吨分别占全球新船订单量的70.24%、1.21%和18.89%。
全球手持订单7158艘，中国船厂4992艘占全球市场份额69.74%
据统计，截至2026年5月8日全球船厂手持订单7158艘，共计194,179,016CGT。和2026年4月8日统计的7155艘，合计193,062,456CGT相比，手持订单数量环比上升0.04%，修正总吨环比上升0.58%。
其中中国船厂手持订单量为4992艘，共计127,324,976CGT，艘数占全球市场份额的69.74%，CGT占65.57%；日本船厂的手持订单量为728艘，共计12,971,325CGT，艘数占全球市场份额的10.17%，CGT占6.68%；韩国船厂的手持订单量为768艘，共计37,341,806CGT，艘数占全球市场份额的10.73%，CGT占19.23%。
从主要船型来看，散货船手持订单量为1577艘，共计142,818,401载重吨；油船手持订单量为1729艘，共计164,103,261载重吨；集装箱船手持订单量为1569艘，共计12,721,202TEU。
完工量环比下降2.03%，散货船和化学品船交付最多
2026年4月份全球船厂共交付新船192艘，共计9,768,140载重吨。与2026年3月份全球新船交付订单226艘，共计9,970,300载重吨相比较，数量环比下跌15.04%，载重吨环比下降2.03%。与2025年4月份全球船厂共交付新船251艘，共计7,881,401载重吨相比较，数量同比下跌23.51%，载重吨同比上升23.94%。
从船型来看，散货船的交付数量为50艘，共计3,724,501载重吨；集装箱船的交付数量为13艘，共计109,101TEU；油船的交付数量为21艘，共计2,316,631载重吨；化学品船的交付数量为22艘，共计740,913载重吨；液化气船交付数量为16艘，共计2,156,290立方米；海工船交付数量为37艘，共计90,606载重吨；其他船型交付数量为33艘，共计450,876载重吨。
2026年1-4月全球船厂共交付新船970艘，共计39,634,798载重吨。与2025年同期的全球新船交付订单1121艘，共计32,122,074载重吨相比较，数量同比下降13.47%，载重吨同比上升23.39%。
从船型来看，散货船的交付数量为207艘，共14,416,384载重吨；集装箱船的交付数量为61艘，共计406,085TEU；油船的交付数量为95艘，共计10,870,631载重吨；化学品船的交付数量为105艘，共计3,253,846载重吨；液化气船交付数量为64艘，共计7,459,427立方米；海工船交付数量为274艘，共计374,760载重吨；其他船型交付数量为164艘，共计1,688,398载重吨。
三大船型新船价格齐上升
4月份散货船、油船和集装箱船新船价格指数分别环比上升3点、2点、1点至172点219点和116点。
4月份，各型散货船新船价格环比上月均有所上升，其中好望角型散货船（180/182KDWT)、 巴拿马型散货船(75/77KDWT)、大灵便型散货船(61/64.5KDWT）和灵便型散货船（25/30KDWT）新船价格分别环比上升50万美元、50万美元、50万美元、45万美元至7550万美元、3700万美元、3400万美元和2693万美元。
油船新造船价格，除灵便型油船（47-51KDWT）新船价格环比持平外，其余各型油船新船价格环比上月均有所上升，其中灵便型油船（47-51KDWT）新船价格为5000万美元；VLCC（315-320KDWT）、苏伊士型油船（156-158KDWT）、阿芙拉型油船（113-115KDWT）和巴拿马型油船（73-75KDWT）新船价格分别环比上升100万美元、50万美元、50万美元和50万美元至1.305亿美元、8900万美元、7400万美元和6050万美元。
集装箱船新船价格，各型集装箱船新船价格环比上月有所上升，其中超巴拿马型集装箱船(22000-24000TEU和13000-13500TEU)、巴拿马型集装箱船（8500-9500TEU 和4000-4500TEU）、次巴拿马型集装箱船（2700-3000TEU）和灵便型集装箱船（1800-2100TEU和1000-1200TEU）新船价格分别环比上升50万美元、50万美元、100万美元、50万美元、125万美元、75万美元和50万美元至2.605亿美元、1.72亿美元、1.29亿美元、6100万美元、4475万美元、3275万美元和2500万美元。
来源：国际船舶网
