上海国际海事信息与文献网

近日，上海市人民政府办公厅印发《上海市综合交通发展“十五五”规划》（简称《规划》）。《规划》提出，到2030年，上海集装箱年吞吐量超5800万TEU、集装箱海铁联运量200万TEU左右、集装箱水水中转比例达55%、内河高等级航道达标总里程达280公里。

围绕全面提升上海国际航运中心全球影响力，《规划》明确，提升港口设施能力和韧性水平，完善港口多式联运集疏运体系，推进航运领域数字智能绿色转型，提升高端航运服务能级。为此，上海将加快推进小洋山北作业区集装箱码头及配套工程，建成罗泾港区集装箱码头改造二期工程，推动洋山深水港区二期扩建和罗泾作业区优化调整；建成外高桥集装箱铁路中心站和港区专用线，推动芦潮港中心站设施增能，加快推进沪乍杭铁路和四团枢纽建设；推进国际航运绿色燃料加注、交易和认证“三中心”建设；建设行业领先的国际化航运交易平台，加快建设亚太邮轮经济中心。

同时，围绕持续完善综合交通网络体系，上海将构建陆海双向、内畅外联、高效智能的现代化内河水运体系。在持续完善高等级航道网络方面，统筹黄浦江及全市内河航道通航能力，按照“南北有序、逐级分流”总体策略，持续完善黄浦江分流通道；基本建成油墩港、罗蕰河等航道，有序构建内河至洋山深水港区高效集装箱河海直达运输通道。

来源：中国水运报